Die untenstehende 3 LKWs haben eigene Berichte. Klick auf einen Thumbnail für das Bericht.

Hierunter folgt eine Zusammenfassung von die interessante Fahrzeuge von der Samoter 2008.

Astra

Auf der Astra Stand wurde der neue HD8 Serie ausgestellt, ausgestattet mit neuem Fahrerhaus und Euro 5 Motoren. Hieroben ist einen HD8 66.54 zu sehen, einen 6x6 mit 540 Ps Iveco Motor und einen Gesamtgewicht von 40 Tonnen (2x16 Tonnen hinten und 8 Tonnen vorne). Weiter gab es noch 6x4 und 8x4 Varianten. Ebenfalls wurden eine ADT 40 Knickgelenkdumper und eine RD50 starren Dumper gezeigt.

Bucher - BSI Veicoli

BSI Veicoli demonstrierte auf dem Außengelände die Geländefähigkeit von die Bucher Fahrzeuge. Hier sieht man einen Bucher BU 200 4x4 in Euro 4 Ausführung stark tordieren während einen Fahrt über die Spezielle Strecke.

Cifa

Cifa zeigte einen 5-Achs Volvo FM480 von Dalecom worauf einen K58L Betonpumpe montiert war (58 Meter Mastlänge). Der Umbau von 4 nach 5-Achser wurde von Austeras durchgeführt.

Cormach

Auf der Cormach Stand war das neue Topmodel (hier schon beschrieben) gezeigt. Der endgültige Typenbezeichnung lautet jetzt 230.000.

CSM

CSM hatte diese interessante Tatra 6x6 mit UDS 214 Bagger auf ihren Stand.

Dulevo

Dulevo, einen Hersteller von Kehrmaschinen, hatte diese Multifunktionales Chassis (type 5000 - Euro 4) mit nach vorne montiertes Fahrerhaus und Allradlenkung ausgestellt. Hinter das Fahrerhaus steht der Iveco Motor. Er ist zugelassen für 40 km/h.

Etra (Titan - Goldhofer)

Auf der Etra Stand wurde einen 4160 8x4 mit WSK 400 für Corti Transport ausgestellt. Ebenfalls standen hier 2 Mercedes 3355 6x4 Sattelzugmaschinen für Schwertransport (136 und 150 Tonnen Gesamt) und einen 4x2 SZM der zugelassen ist für 116 Tonnen. Hinter eine der beiden 6x4 SZMs waren 6 Goldhofer Achslinien für Cram Transport angehängt.

Eurogru - Amici

Eurogru-Amici zeigte diesmal einen Scania R500 8x4 von La Legnano aus Legnano (Mailand) worauf einen 150.35 Teleskopkran montiert ist. Dies ist einen Kran mit einen maximale Hublust von 150 Tonnen und einen Teleskopausleger von 35 Meter. Interessant sind folgende Eigenschaften:
- Zulässiges Gesamtgewicht von LKW mit Hänger: 180 Tonnen !! (Schwere Hängerkupplung)
- 380 Volt Anschluß
- Verfahrbar mit ungefähr 20 Tonnen Last am Haken, direkt hinter dem LKW hängend
- Hebbare Hinterachse für mehr Wendlichkeit

Grove

Bei Grove stand diese GMK 5130-1 von Gugole & Salà, inen Kranvermieter aus Verona.

Idrogru

Bei Idrogru stand dieser Scania R500 8x4 mit darauf einen KT150-33, einen 150 Tonnen Teleskopkran mit einen Gittemastwippe für Mauro Cucurnia.

Iveco

Bei Iveco war dies das interessanteste Fahrzeug. Es ist einen Eurocargo 4x4 mit einen Busaufbau von AbiCar/Irisbus für Turistenfahrten auf der Vulkan Etna.

Iveco hatte einen Testgelände worauf viele Massif’s und 2 Trakker 8x4 Kipper gezeigt wurden.

Liebherr

Auf der Liebherr Stand war dieser schöner LTM1400-7.1 von Tagliavini zu sehen.

Marchetti

Auf der Stand von Marchetti waren 2 Krane zu sehen. Diese Sherpa CW 65.42 L ist einen Teleskopraupenkran mit einen Hubkapazität von 65 Tonnen mit Stützen und 44 Tonnen nur auf die Raupen. Der Auslegerlänge ist 42 Meter, mit Wippe maximal 59 Meter. Das Eigengewicht ist 56,5 Tonnen. Der Kran wird angetrieben von eien 240 Ps Iveco Motor. Neben diesen Kran steht einen MTK 1006 auf einen Volvo FM 430 8x4, ein Kran mit 40 Meter Ausleger und einen Kapazität von 80 Tonnen.

PMI

Der Italiänische Spezialist für Umbauten an Bagger ist PMI. Hier wurde einen PMI 460 Abbruchbagger gezeigt, basierend auf einen Doosan Bagger.

Sermac

Sermac zeigte auf dem Außengelände dieser Scania P420 von Sipe srl. in 10x4 Ausführung, ein 5-Achs Fahrgestell welche schon auf der Transpotec zu sehen war. Auf dieser Rahmen ist einen 5TR62 Betonpumpe von Sermac montiert. Diese hat 62 Meter Mastlänge.

In der Halle stand dieser Scnia R480 8x4 von Stevan noleggio mit Sermac 5RZ53 Betonpumpe, einen Pumpe mit 53 Meter Mast.

Streumaster

Auf der Streumaster/Wirtgen Stand fand ich diese interessanter Streumaster SW 16 SC, einen Kombination von einen John Deere Schlepper an der Vorderseite und einen Bindemittelstreuer die mittels einen Knickgelenk miteinander verbunden sind.