 |
Bij een Obelix hoort een Asterix :-)
Dit is de 2e kraanwagen van de Lastbilcentralen op deze website, het is eveneens een Fassi 1500 zoals de Obelix.
|
 |
| Deze Fassi 1500 is op een bijzondere Scania opgebouwd, namelijk een R480 in 8x8 uitvoering. Hier is te zien dat de kraan, net als de andere 1500, omgekeerd op het chassis staat. Dit betekend dus dat de telescoopmast in opgevouwen positie aan de kant van de cabine staat. |
 |
| Dit type opbouw kan vanaf de fabriek besteld worden, zelfs met achterpoten. Aangezien de steunpoten aan de achterkant dit keer niet boven het chassis maar onderaan gemonteerd moesten worden, werd vanuit de fabriek alleen het hulpframe vanaf de voorpoten tot achterkant chassis geleverd. |
 |
| Het vastzetten met platen aan het Scania chassis en het monteren van de achterste poten werd in Denemarken gedaan. |
 |
| Hier begint de Scania met het opzetten van de kraan voor een korte demonstratie, als eerste worden de steunpoten uitgeschoven. |
 |
| De reden dat deze Fassi op een Scania 8x8 chassis geinstalleerd is, ligt aan het werk dat LBC er mee doet. Deze Scania is voornamelijk onderweg met een 4-assige aanhangwagen om mobiele zomerwoningen te transporteren/verhuizen (tekst op de zijkant: sommerhusflytning). Dit zijn houten huizen zonder fundering die dus gemakkelijk van de eene locatie naar de andere verhuisd kunnen worden. |
 |
| Deze huizen staan natuurlijk vaak op minder goed begaanbare plaatsen, in bossen bijvoorbeeld of soms zelfs ook direct bij het strand. De 8x8 aandijving heeft met dit soort omstandigheden geen problemen. |
 |
| Dit is tevens de reden dat deze kraan geen jib heeft, het gewicht van de huizen is genoeg om de kraan in normale uitvoering tot zijn maximum te belasten. Achterop ligt een uitklapbare spreader voor het hijsen van zulke grote objecten. |
 |
| De truck weegt alleen al rond de 32 ton, het laadbakje wordt dus enkel gebruikt om de nodige hijsmaterialen te transporteren. Naast de openbare weg kan het bakje eventueel gebruikt worden om materiaal naar erg krappe locaties te brengen (waar je met een aanhanger niet kunt komen). |
 |
| Hier zien we dat, doordat de kraan andersom gemonteerd is, de draaikrans een redelijke afstand tot de voorpoten heeft. Dit zorgt ervoor dat de kraan ook schuin naar voren nog een redelijke hijslast heeft. Het komt ook de gewichtsverdeling op de truck ten goede. |
 |
| Hier is de F1500AXP.28 op volle lengte, bij 8x uitschuiven is dat 19,4 meter waar nog bijna 4,5 ton gehesen worden. De maximale hijscapaciteit van deze kraan is 105,8 ton/mtr. Een manueel schuifdeel zorgt voor een totale reikwijdte van 21,8 meter. |
 |
| Nog 2 foto's van de truck weer in transportstelling. Aan de voorbumper is een fraaie constructie met een koppeling gemonteerd, hiermee kan op krappe locaties de aanhanger ook aan de voorkant aangekoppeld worden. |
 |
| Wederom een fraaie kraanwagen van de LBC en een redelijk zeldzame combinatie !! |
| |
| Terug naar het: Scania overzicht / Fassi overzicht |
