 |
| In dit jaar begon de levering van de Arocs versie van nieuwe Mercedes zwaartransporttrekkers. Dit is één van de eerste Arocs 4163 SLT in 8x6 uitvoering, hij werd aan Brunner uit Littau (bij Luzern - CH) geleverd. |
 |
| De Arocs modellen zijn voor de bouw bestemd, daarom wordt een 8x6 chassis dus als Arocs en niet als Actros geleverd. De Arocs is vooral te herkennen aan de "tanden" in de grille. |
 |
| De trekker is een 8x6 waardoor hier de wielbasis 20cm langer is dan een standaard 4163. Deze modellen worden nu in Molsheim bij Mercedes zelf gebouwd. De uitlaatdemper hangt op dezelfde plaats als de Actros, Brunner monteerde er 2 opbergkisten omheen. |
 |
| De toren achter de cabine wordt aan deze kant afgeschermd door een zijflap met een rooster voor de koelers die erachter staan. Opvallend is het kleine raampje aan de bijrijderskant, deze werd destijds ook bij de Titan 3360 6x6 besteld. |
 |
| Hier zien we de toren, aan deze kant staat onderaan de dieseltank en daarboven de extra koeling voor de motor. Opvallend is wel dat de flaps bij deze kleinere cabine anders uitvallen qua afmetingen, hierdoor staat de koeler achter de flap hoger dan het rooster. |
 |
| De Arocs stond op het erf van Brunner, hij was niet gekoppeld aan deze Goldhofer 2-bed-4 combinatie. |
 |
| Aan de achterkant van het chassis is een Rockinger koppeling gemonteerd, daarmee kan de trekker dus ook als trekwagen dienen. Het chassis van een 8x6 staat iets hoger, vandaar dat er veel lucht tussen de spatborden en banden zit. De trekker is compleet bladgeveerd. |
 |
| Aan deze kant van de toren staat de hydrauliektank, een paar luchtketels en de accubak. |
 |
| Aan deze kant van het chassis hangt ten eerste de Ad-Blue tank, je ziet de vuldop nog door het gat in de traanplaat. Daarnaast is een grotere opbergkast gemonteerd. Op het chassis zit een uitschuifbare ladder, die hier naar beneden geklapt is. Ook aan deze kant zit een extra zijraam in de cabine. |
 |
| Vanaf de voorkant is te zien dat deze Arocs uitvoering alleen met de 2,3 brede StreamSpace cabine geleverd kan worden, dit is de uitvoering zonder vlakke vloer, dus met een motortunnel. Aan de bumper zit de fraai geintegreerde registerkoppeling. |
 |
| Door de 8x6 aandrijving kan men in Zwitserland hogere gewichten rijden, aangezien hier het totaalgewicht afhangt van de hoeveelheid aangedreven assen (of om preciezer te zijn, van de aslasten van deze assen). |
 |
| Wederom een fraaie aanvulling van het Brunner wagenpark! |
| |
| Een kleine video van deze wagen: |
|
| |
| Terug naar het Mercedes overzicht |
