www.Ditzj.de
 
Home
Welkom
Updates
Trucks
DAF
Ginaf
Iveco
MAN
Mercedes
Scania
Volvo
Overige
Kranen
Evenementen
Laadkranen
Links
Info
MAN FE 460 A - M. Bettella

Deze MAN FE460A 8x4 is van de firma M. Bettella uit Padova (I).

Op de truck is een Effer 2100 3S gemonteerd. Dit is een normale 2100, dus geen STR (zoals die van VST), wat betekend dat de kraan opgevouwen kan worden. Dit zorgt ervoor dat de giekdelen van deze kraan langer kunnen zijn, hij is zelfs iets langer dan een 4x uitschuivende STR. Deze kraan heeft een hijscapaciteit van maximaal 168 ton/mtr.
Dit is de hijstabel:
5,67 mtr - 29,3 ton
7,67 mtr - 22 ton
9,67 mtr - 17,3 ton
11,67 mtr - 14,32 ton

Opvallend is hoe compact deze truck is, dit wordt mede mogelijk gemaakt doordat de kraan opvouwbaar is. Hij wordt veel in hallen ingezet en moet daarom wendbaar zijn.

Een bijzonderheid van deze kraanopbouw zijn de achterste steunpoten. Deze zijn zwenkbaar gemonteerd, met het scharnierpunt bij de draaikrans van de kraan. In transporttoestand staan ze naar achteren. Die heeft voordelen als er gewerkt moet worden in nauwe gangpaden waar niet genoeg ruimte is om normale steunpoten uit te schuiven. Steunpoten die hun scharnierpunt achter aan het truckchassis hebben bieden welliswaar een grotere stempelbasis, maar kunnen niet uitgeklapt worden in gangpaden.

Aan de rechterkant is een kleine dieseltank gemonteerd. Voorop, boven de steunpoten, staat het reservewiel en een oliekoeler.

Aan deze kant van de truck komt de steunpoot boven de as uit en moet hij omhoog geklapt worden tijdens transport.

Ter demonstratie werd de kraan even uitgevouwen. Aan deze kant staat boven de voorste steunpoten een grote olietank waarin de olie voor de kraan zit. De voorste steunpoten schuiven 3x uit, de achterste 2x.

De plaatsing van de achterste steunpoten bepaald hoeveel hijslast men in welk bereik heeft. Als de steunpoten ver naar achter staan dan heeft de kraan naar achteren 100% hijslast en zijdelings ongeveer 80%. Staan beide poten bijna haaks op het voertuig (dus bijna 180 graden hoek tussen de achterste poten) dan heeft de kraan naar beide zijden 100 % hijslast, naar achteren is de hijslast dan beperkt tot ongeveer 20%. Zo kan men door het slim plaatsen van de steunpoten (mits genoeg plaats voorhanden) zelf bepalen waar de kraan veel hijslast heeft.

Hier is de kraan uitgevouwen. Het is een 3S kraan, hij schuift dus 3x hydraulisch uit. Daarnaast heeft hij ook nog 1 manueel uitschuifdeel, waaraan hier de verhoogde haakmontage gemonteerd is. Zo kan zeer dicht onder het dak van een hal gehesen worden.

Hierbij bedank ik mij bij dhr. Bettella en bij de chauffeurs van de vrachtwagen.

Terug naar het: MAN overzicht / Effer overzicht
Materiaal van deze Website’s mag alleen na schriftelijke toestemming van Ditzj gebruikt worden.