Transpotec 2015 - 1
Op de Transpotec beurs in Verona stond op de stand van Cormach deze Iveco Stralis 500 8x2*6 van Bissoli Trasporti uit Verona (I). Deze firma transporteert en installeerd tanks door het hele land.
De Iveco is uitgerust met een Cormach 135000X E9, een 9x uitschuivende kraan met een reikwijdte van 19 meter. Daar hijst deze kraan nog 4,6 ton. Dichterbij op bijv. 9,71 meter, hijst hij 10,28 ton en maximaal hijst hij 30 ton op 3,35 meter.
Achter de kraan is een laadbak geinstalleerd. De ruimte bij de achterste steunpoten is opgevuld met opbergkasten. De Iveco heeft de zware achteras met naafreductie eronder omdat hij ook met een aanhanger ingezet kan worden.
De X in de typeaanduiding van de kraan geeft aan dat hij een kruisafstempeling heeft. De voorste steunpoten zijn schuin over elkaar gemonteerd en schuiven dus schuin naar voren uit. Hiermee heeft de kraan rondom zijn volle hijsvermogen.
Een fraaie en door de sturende achteras ook zeer wendbare kraanwagen.
Als losse kraan werd deze 71000-E9 ASC tentoon gesteld. De E9 reikt tot 20,3 meter ver en hijst nog 2 ton, een optionele E11 versie hijst zelfs 24,5 meter ver.
Op het veld met showtrucks stond deze opvallende Iveco Stralis 480 8x2 van Italtetti, een bouwfirma uit Busto Arsizio.
Achter de cabine staat een Cormach 71000-E7 met een F186 jib. De basiskraan schuift 7x uit tot 16,07 meter waar hij nog 3,05 ton hijst. Maximaal hijst hij 13,15 ton op 4,2 meter. Met de 6x uitschuivende jib wordt een afstand van 28,35 meter bereikt waar nog 710 kg gehesen wordt.
De opbouw is een 3-zijden kipper, ideaal voor de diversiteit in de bouw.
Doordat de steunpoten bij een Cormach boven elkaar staan blijft de inbouwlengte compact.
De 3e Cormach van de beurs stond op het buitenterrein van Scania.
Hij is gemonteerd op een Scania R490 Streamline in 8x2 uitvoering met de halflange dagcabine.
Achter de kraan is een lange laadbak geinstalleerd.
De kraan is een Cormach 87000-E6 ASC Plus, een kraan die 6x uitschuift tot 13,8 meter waar hij nog 4,78 ton hijst. Deze kraan is zonder jib geleverd. Hier ziet men goed het typische Cormach ontwerp, de beide steunpoten staan boven elkaar en de kraanvoet bestaat uit 2 delen waartussen de telescoopmast samenvouwt.