Deze beurs was natuurlijk de gelegenheid voor Palfinger om het nieuwe topmodel PK200002L-SH te presenteren. Op alle beurzen dit jaar was tot nu toe de Rachbauer of de Meister truck te zien, maar niet in Zwitserland. Hier werd vlak voor de beurs de eerste 200'er uitgeleverd aan de de firma Heggli in Kriens. Hij werd op een opvallend groen gespoten Scania G450 10x4*6 gemonteerd. Deze truck is iets lichter dan een Scania R, ook werden er geen naafreductie assen gemonteerd wat ook gewicht spaart. Het totaalgewicht komt zo bij ongeveer 40 ton uit, waardoor hij precies binnen de zwitserse regels valt en dus zonder ontheffing kan rijden. Hier werd de G-versie van de kraan gemonteerd, die reikt 25,4 meter ver en tilt daar nog 3,95 ton. Met de 6x uitschuivende 30 t/m jib (PJ300LF) wordt dan een totale reikwijdte van 45 meter bereikt, hij hijst daar nog 500 kg. Deze kraan heeft hetzelfde steunpoten concept als de meeste 200'ers tot nu toe, dus met 4 grote basispoten, 1 uitschuivende naar achter en een poot aan de voorkant. Boven op de achterste kast werd een steun voor de manschappenbak gemonteerd. Op de onderste foto is de kabelgeleiding van de lier bij de jibvoet te zien. Doordat de kabel nu langs de zijkant van de mast wordt geleid, kan hij tijdens het samenvouwen blijven zitten.

De 2e truck op het buittenterrein van Walser (Palfinger importeur voor Zwitserland) was deze Scania R 10x4*6 van Lienhart. Op deze lange bakwagen werd een Palfinger PK110002-SH gemonteerd. Deze kraan reikt in de G-uitvoering tot 19,6 meter ver en hijst daar 3,75 ton. Hier is nog een PJ170E jib gemonteerd, waarmee op 32,4 meter nog 820 kg gehesen wordt. Met 1 manueel schuifdeel wordt zelfs 34,2 meter ver gehesen.