Amco Veba

De Italiaanse fabrikant Amco Veba stelde deze VR 85 tentoon, een kraan met een maximaal hijsmoment van 74 ton/mtr. De hier getoonde uitvoering is de 10x hydraulisch uitschuivende variant, die nog een hijsmoment van 65 ton/mtr bereikt. De 10 uitschuifdelen zorgen voor een imposante reikwijdte van 24,35 meter (met 1 manueel schuifdeel wordt dat 26,7 mtr). Daar wordt nog 1,75 ton gehesen. De getoonde kraan was achterop een Iveco Trakker 360 in 6x4 uitvoering. Om de stabiliteit naar achteren te garanderen werden er 2 naar achteren uitschuifende steunpoten achter aan het chassis gemonteerd.

Cormach

Groot nieuws bij Cormach !!
Het nieuwe model 225000 is het antwoord op de vraag naar steeds zwaardere truckgemonteerde kranen. De kraan is nieuw ontwikkeld en is duidelijk groter dan het voorgaande topmodel, de 180000. Het design is wel gelijk gebleven, wat betekend dat ook deze kraan niet samen kan vouwen en dus over de laadvloer neergelegd moet worden. De kraan kan geleverd worden in meerdere configuraties van E2 (2x hydraulisch uitschuivend) t/m een E9 met Jib4 (9x hydraulisch + 4x hydraulische jib). Met de E2 wordt het maximale hijsmoment van 193 ton/mtr bereikt! Het statische moment wat de kraan verdraagt is 225 ton/mtr. De hier getoonde kraan is een model met 9 hydraulische uitschuifdelen, dus een E9. Deze heeft een reikwijdte van 23 meter en hijst daar nog 6,1 ton. Interessanter is de hijslast dichter bij de kraan en op grotere hoogte. Bijv. op 6,9 meter kan er 24 ton gehesen worden tot op ongeveer 20 meter hoogte (hijslasten zijn voorlopige aangaven). De getoonde kraan blijft in Italie en wordt op een Scania opgebouwd. De laatste afbeelding toond de advertentie die in meerdere italiaanse tijdschiften afgebeeld was, hier is de nieuwe steunpotenconfiguratie te zien.

Tevens waren op de stand nog meerdere losse kranen te zien. Dit was de zwaarste, een 125000 E9.

Effer

Het eerste nieuws bij Effer is deze nieuwe jib in 6S uitvoering (de 4S werd eveneens voorgesteld). Het is een sterkere en compactere variant van de bestaande jib voor de 1250 en de nieuwe 1355 kraanmodellen. De bestaande jib had 14 ton/mtr hijsmoment, deze heeft 16,4 ton/mtr.

Eveneens groot nieuws bij Effer!
Hier werd namelijk het nieuwe kraanmodel 1355 voorgesteld. Deze kraan speelt in op de groeiende vraag naar kraanwagens die rondom stabiliel zijn. Bij achterop gemonteerde kranen moet er meestal met extra steunpoten naar achteren gewerkt worden (zie ook hierboven bij Amco Veba). Bij kranen achter de cabine moet het chassis tussen kraan en voorbumper compleet versterkt worden, iets wat een kostbare zaak is aangezien er bij de motor en onder de cabine niet altijd genoeg plek is voor een dergelijk chassis. Als oplossing voor dit probleem brengt Effer het Crosstab steunpoten systeem op de markt. Hierbij wordt er gebruik gemaakt van 1 vaste steunpoot die schuin onder de draaikrans gemonteerd is. Aan de andere kant wordt een zwenkpoot gemonteerd die ongeveer dezelfde steunbasis als de vaste steunpoot bereikt. Als beide steunpoten naar voren staan (of naar achteren bij een achterop gemonteerde kraan) kan de kraan zijn volle hijslast brengen in alle richtingen. Aangezien de steunpoten schuin staan kan bij een achterop gemonteerde kraan ook direct achter de truck gehesen worden. De laatste afbeelding toond een schematische tekening van het systeem. De 1355 is een kraan met maximaal hijsmoment van 98 ton/mtr (4S uitvoering). De hier getoonde versie is een 9S. De eerste 8 schuifdelen hebben cylinders aan de buitenkant, de 9e cylinder is intern gemonteerd. De reikwijdte is 22 meter, daar wordt nog 3,35 ton gehesen. Op de Effer stand werd er een nieuwe Effer 470 6S + HD Jib 4S voor de cabine van de Iveco Trakker 450 8x4 gehesen. De kraan is hier nog niet compleet geinstalleerd, alleen de kraan met poten is op de truck gezet (hijslasten zijn voorlopige aangaven).

Fassi

Bij Fassi stonden veel losse kranen op de stand. Op het buitenterrein, bij Socage, stond dezelfde Fassi 800 als te zien was in Milaan op de Transpotec. Op de Fassi stand was het grote nieuws de nieuwe 950, hier werd een F950AXP.24 getoond (4x hydraulisch). Deze versie heeft een hijsmoment van 80,1 ton/mtr en een reikwijdte van 11,65 meter. Het topmodel is de F950AXP.28 die 8x hydraulisch uitschuift tot 20,35 meter, met 6x hydraulische jib wordt dan een totale reikwijdte van 32,2 meter gehaald.

Palfinger

Palfinger had meerdere kranen verdeeld over het beursterrein. Dit is een PK85002 op een Scania R480 8x2 van Goitese uit Goito (klik hier voor hun PK120000). Het is F-uitvoering die dus 7x hydraulisch uitschuift tot 17,8 meter. Met de geinstalleerde jib (PJ170 E) wordt een hydraulische reikwijdte van 30,5 meter gehaald, met 1 manueel uitschuifdeel wordt dat iets meer als 32 meter.

Naast het beursterrein stond deze Volvo FH480 van Cardinale in 8x2 uitvoering. Achter de cabine is een PK150002 gemonteerd. Het is een G-uitvoering die 8x uitschuift tot 18,8 meter. De PJ170E jib vergroot de reikwijdte met 13 meter ongeveer 32 meter. De kraan tilt op 18,8 meter nog 4,8 ton. Aan de jib wordt op 32 meter 980 kg gehesen. Met 1 manuele verlenging kan bijna 34 meter reikwijdte gehaald worden. Op de Palfinger stand stonden alleen losse kranen, de zwaarste was een PK74002.

Pris-Mag

Een andere zware Palfinger, die ook al in Milaan te bewonderen was, stond op de stand van Pris-Mag. Pris-Mag bouwt een wisselopbouwsysteem waarop eigenlijk alles geinstalleerd kan worden. Hier is er een Palfinger PK800TK op gemonteerd. Hij wordt getransporteerd door een Iveco EuroTrakker 440 8x4 van Negro Servizi. De kraan heeft een eigen Iveco dieselmotor op het wisselframe waarmee hij onafhankelijk is van de truck. Een PK800 TK is een bouwmaterialenkraan met een reikwijdte van ongeveer 34 meter. De knikhoogte van de 2e mast is belangrijker, deze ligt bij 30 meter. Vanaf die hoogte is nog een horizontale reikwijdte van bijna 22 meter beschikbaar waar nog 1,06 ton gehesen wordt. Er hangt 6,5 ton ballast achter de kraan. De maximale hijshoogte is 45 meter.