DAF CF 85.430 8x4 - P. Van Egdom

De eerste kraanwagen is van de firma P. van Egdom uit het belgische Heist op den Berg en is een DAF CF 85.430 trekker in 8x4 uitvoering.

De trekker is uitgerust met de zwaarste Cormach kraan, een 180000 E4. Deze kraan schuift 4x hydraulisch uit tot een maximale lengte van 11,6 meter en heeft een maximaal hijsmoment van bijna 140 ton/mtr. Hieronder staat de hijstabel:

2 mtr - 50 ton (optionele speciale haak)
3,85 mtr - 30 ton
4,68 mtr - 28,2 ton
6,18 mtr - 21,8 ton
7,83 mtr - 17,4 ton
9,63 mtr - 14,2 ton
11,63 mtr - 11,9 ton

Opvallend is de combinatie van deze kraan met een trekkerchassis, meestal wordt hij op een bakwagen geplaatst. Deze kraan kan namelijk niet opvouwen zoals een normale laadkraan, dus moet er ergens anders ruimte gemaakt worden voor de mast. Deze is aan deze kant van het chassis te zien, tussen de voorassen en de achterassen. In de vrije ruimte die hier te zien is, wordt de telescoopmast geplaatst als de kraan opgevouwen wordt.

Opdat de trekker met opgevouwen kraan niet te breed wordt moet de kraanvoet uit het midden staan, dat is hier goed te zien. De draaikrans staat duidelijk verder naar de bestuurderskant van de trekker.

Het voordeel van deze kranen is de bouwwijze. Doordat de kraanvoet en de mastdelen niet verzet zijn ten opzichte van elkaar komt er geen (zijdelingse) torsie op de kraan.

Het eigengewicht van deze trekker ligt bij 29 ton. De trekker werd midden 2006 in dienst genomen.

DAF 85 CF 430 8x2 - Prefarail

De tweede kraanwagen op deze klus is van Prefarails zelf, het is eveneens een DAF 85. Dit is echter een 8x2 met alleen een kraan, dus geen trekker.

De geïnstalleerde kraan is ook een Cormach, het betreft hier een 156000 E4, het voorlopermodel van de bovenstaande 180000. Beide kraanwagens werden via de belgische Cormach dealer Hydromach geleverd.

Deze kraan heeft een hijsmoment van ongeveer 125 ton/mtr, de reikwijdte is gelijk aan het nieuwe model.

Deze kraan is centraal op de truck gemonteerd, hij heeft dus geen laadruimte meer over. De mast wordt achter op de laadvloer neergelegd tijdens transport.

Deze truck is voorzien van 6 steunpoten, 2 voor bij de kraan, 2 achter aan het chassis en nog 2 direct achter het chassis. Het eigengewicht van deze truck ligt bij 32 ton. De truck werd in 2001 geleverd.