Cargotec / Hiab |
 |
 |
 |
 |
 |
| Op het demonstratieterrein stond de 2e Scania R560 van Chappe & Fontolive, eveneens een 10x4. Deze was reeds volledig opgebouwd met laadbak en kraan. De kraan is een Hiab XS1055 EP-6 HiPro. Dit is een kraan die iets meer als 16 meter uitschuift en daar nog 4,75 ton hijst. Op ongeveer 4,5 meter hijst de kraan een last van 18 ton. Aangezien de kraan zonder jib geleverd is en er een 5-assige truck gekozen is, vermoed ik dat er voornamelijk zwaardere lasten getransporteerd zullen worden. |
 |
 |
| Ernaast stond deze MAN TGS 35.480 8x4*4 met een achterop gemonteerde Hiab XS544 Hipro die in deze uitvoering 8x uitschuift en nog met een 4x uitschuivende jib uitgerust is. |
 |
 |
| Een 2e XS544 Hipro was op de stand van Hiab te zien. Deze is gemonteerd op een MAN TGS 6x6H, dus een 6x4 met een Hydrodrive op de vooras. De kraan is een E8, dus 8x uitschuivend tot bijna 20 meter waar nog 1,72 ton gehesen wordt. De laadbak is een met beton volgegoten bak, waarschijnlijk ballast om ook naar voren te kunnen hijsen. Dit is ook afneembaar zodat het een trekker wordt. De truck is eigendom van de houtfirma Finn-Est. |
| |
SNM: JMG |
 |
| Op de stand van SNM stond deze JMG MC110 Pick & Carry kraan met 11 ton hijsvermogen bij een eigengewicht van 13,7 ton. Hij is elektrisch aangedreven en past met 1,95 mtr breedte en 2 mtr hoogte door vrijwel alle haldeuren. De mast reikt tot 11 meter hoogte en kan daar nog 6 ton hijsen. |
| |
Marchetti |
 |
 |
| Bij Marchetti werd dezelfde kraan als op de Bauma getoond, de MTK 35. Dit is een kraan die op 2,5 meter maximaal 35 ton hijst, op 3 meter is het 29 ton. De telescoopmast heeft 3 schuifdelen en is 32 meter lang. Optioneel kan een jib van 8 of 14,5 meter lengte gemonteerd worden. Hij moet gemonteerd worden op een licht truckchassis en bied daarmee een combinatie die binnen de normale regels op de straat kan rijden. Met een breedte van 2,55 meter en een totaalgewicht van 26 ton op een 3-asser heeft hij nergens een ontheffing voor nodig. Er is wel een licht chassis voor nodig zoals deze Volvo FE 6x4 of een MAN TGM 6x4. |
| |
Goldhofer |
 |
 |
| Goldhofer toonde deze STZ-P 8, een 8-assige semi dieplader met pendelassen. De laadvloer kan 5,5 meter uitgeschoven worden, de deling zit tussen de 2e en 3e as. Als hij uitgeschoven wordt blijven dus de voorste 2 assen bij de zwanehals en de achterste 6 blijven aan de achterkant. Uitgaande van aslasten van 13 ton en een schotellast van 30 ton biedt deze trailer een laadvermogen van ongeveer 107 ton. |
| |
Louault |
 |
 |
| De fabrikant Louault toonde deze interessante semi dieplader. De dieplader is uitschuifbaar en bied op meerdere plaatsten twistlocks voor containers aan. Achter in de vaste laadvloer zitten er achteraan en in het midden een set. Vooraan bij de zwanenhals zit er 1 set en op het uitschuifstuk is er zelfs keus uit 2 variabele posities. |
| |
IMS: GKS |
 |
| Naast de gewone industrierollers toonde de firma GKS-Perfekt (Georg Kramp) nog deze machine, een 40 tons robot roller. Hij wordt op afstand bestuurd en heeft links en rechts een elektromotortje die voor de aandrijving zorgen. Ideaal voor krappe locaties. |
| |
|
