Liebherr |
 |
 |
| Op de Liebherr stand stonden meerdere kranen, deze LTM1060-3.1 wordt geleverd aan S.E. Levage. Hij is voorzien van een kantelbare cabine. |
 |
| De zwaarste telescoop was deze LTM1070-4.2 die naar de firma Piovano gaat. |
 |
 |
 |
 |
| Een nieuw model van Liebherr is deze MK140, een mobiele torenkraan die 57 meter ver reikt waar hij maximaal 1,8 ton hijst. De mast kan op verschillende hoogtes gezet worden, te weten 18,6, 28,1 en 37,7 meter. Vanaf hier moet de mast onder een hoek gesteld worden om hoger te komen. De loopkat kan maximaal tot een hoek van 45° gebruikt worden, er kan dan een hoogte van 74,3 meter op 40,6 meter afstand bereikt worden. In de hier getoonde stand kan de loopkat niet meer gebruikt worden, er is een vaste rollenkop voorin de mast gemonteerd waarover het hijskabel loopt. Er is nu een masthoek tot 70° mogelijk waarmee een hoogte van 88,6 meter gehaald wordt. Optioneel kan hier nog een 4 of een 7 meter verlenging gemonteerd worden zodat er zelfs een hoogte van 94,8 meter bereikt wordt. |
 |
 |
| Dit is de Liebherr 32 TTR, een snel inzetbare torenkraan op een rupsonderstel. Hij is ook als TT zonder rupsonderstel met enkel steunpoten leverbaar. De TTR heeft een dubbel telescoperende mast, de basismast kan in de hoogte telescoperen en de hijsmast in de lengte. Dit zorgt ervoor dat ook op krappere locatie gewerkte kan worden, of met 2 kranen naast elkaar op verschillende hoogtes. De maximale haakhoogte ligt bij 24 meter, hij hijst maximaal 30 meter ver nog 1100 kg. |
 |
 |
 |
| Deze 45 tons city- en hallenkraan, de LTC1045-3.1 gaat naar de firma C.A.L. uit Colmar. De nieuwe LTC van Liebherr heeft een interessant cabine concept, de cabine staat bij transport namelijk helemaal voorop het chassis en kan tijdens het hijsen naar achteren worden getrokken (zoals hier), of ook (optioneel) met de hefarm naar boven gezet worden. Tijdens het rijden op de straat wordt de mast iets omhoog gezet zodat de chauffeur nu onder de mast door kan kijken. ipv er overheen. De motor ligt achterin de onderwagen. Om ook direct voor de kraan te kunnen hijsen kan de bumper afgenomen worden, zoals hier te zien is. |
| |
Manitowoc / Grove |
 |
 |
| Bij Grove stond deze GMK4100L voor AltéAd, een 100 tonner met 60 meter mast op een 4-assige onderwagen. Interessant detail aan de Grove kranen is het gebruik van Mercedes Atego cabine. |
 |
 |
| Tevens stond er deze GMK6300L, een 300 tonner met 6-assige onderwagen voor de firma SMMI. Deze kraan wordt met een mast van 80 meter geleverd. |
| |
Nooteboom |
 |
 |
| Bij Nooteboom was deze 2-assige Pendel-X dieplader voor Autaa Transports tentoongesteld. |
| |
UCM Crane Sales |
 |
| Afsluitend nog deze vreemde aanblik op een beurs. De Broshuis semi bracht een half gedemonteerde Demag citykraan mee. Het is de stand van UCM Crane Sales uit Nederland, die o.a. handelt in gebruikte en ook defekte kranen. Dit is een Demag AC25 die in losse onderdelen wordt verkocht. Aan de Broshuis zien we overigens de Eco-klep, een oprijklep die tijdens transport horizontaal staat en dus deel is van de laadvloer. |
| |
|
