 |
 |
 |
 |
| Naast de Actros stond ook nog deze fraaie Zetros 3643 6x6 trekker, redelijk gelijk aan deze van 2014. Deze heeft een maximaal totaalgewicht van 36 ton op het chassis, maar is hier door de banden beperkt tot 33,5 ton. Als maximaal totaalgewicht wordt 80 ton aangegeven. De Zetros is voorzien van een handgeschakelde 16-versnellingsbak en een 430 pk OM457 motor, ook een Euro 3 versie voor export. Achter de cabine is een toren opgebouwd die o.a. de reservewielen en 2 x 30 tons HPC lieren plaats bied. Ook hier werd een cardanische schotel gemonteerd. |
 |
 |
| Dit is de Mercedes FGA 14.5, een chassis dat Mercedes aanbied voor opbouwers. Het kan als basis voor een personentransporter dienen bijvoorbeeld. Hij is uitgerust met een 306 pk sterke OM926 met daaraan een Allison 3500 volautomaat. Tevens is hij voorzien van besturing op beide portaalassen. |
 |
| Een Arocs werd als redelijk standaar logistieke 6x4 trekker getoond, het is een 2643 dus met 430 pk. Achter de cabine is een kastenwand van Doll opgebouwd. |
 |
 |
| Interessant is ook deze Unimog U5000. Tussen alle high-tech is er schijnbaar nog altijd vraag naar het stoffen dak van de oer-Unimog. |
 |
| Zeppelin Mobile Systems toonde deze Zetros 2733 6x6 waarop een mobiele container van Zeppelin staat. |
 |
| De turkse firma Katmerciler bouwt o.a. voertuigen voor demonstraties en politie. Deze anti-riot trucks baseerd op een Mercedes Actros onderstel. |
 |
| Ook de firma Soframe bouwt zulke voertuigen, zoals deze VID 12000 S. Hij is op een Actros 6x6 met 435 pk opgebouwd en beschikt over 12.000 liter watercapaciteit. |
 |
| Bij MBDA stond nog deze Zetros met gepantserde cabine, ook verkocht onder de Soframe naam. |
| |
|
