Edil 2010 - Bergamo - 1
Cormach
Op de stand van Cormach stonden 2 fraaie kranen, de voorste is een 125000 en de achterste is de nieuwe 135000X.
De nieuwe Cormach 135000X werd hier voor het eerst gepresenteerd. Hij is achterop op een robuuste Astra 84.48 gemonteerd. Dit is een 8x4 chassis met een 480 pk Iveco motor. De truck gaat naar een klant in Zuid-Italie.
Het is een zeer kort chassis voor een kraan in deze klasse. De kraan staat boven het tandem zodat de gewichtsverdeling klopt.
De kraan is een nieuw model, de X in de typeaanduiding slaat op de kruispoten die gemonteerd zijn. Hierdoor kan deze kraan dus ook stabiel naar achteren zijn op dit relatief korte truckchassis. Dit werkt natuurlijk net zo voren toe, als de kraan voorop gemonteerd is.
De basis is hier een Cormach 125000 E9 met F186 jib. Toekomstig komt er ook een E8 versie met nieuwe F308 jib. Deze 8x uitschuivende basiskraan reikt tot ongeveer 17 meter en met de 8x uitschuivende jib hijst hij op 32 meter nog 1,25 ton. De zware jib F308 jib kan maximaal 11 ton hijsen!
Hier zien we de kruispoten beter. De steunpoten van de 125000 basiskraan staan al boven elkaar, hier zijn die dus onder een hoek t.o.v. elkaar geplaatst.
Hier zien we een tekening van de kraan, rechts in het bovenaanzicht zijn de poten duidelijk te zien.
Hier is nogmaals te zien hoe kort deze truck is. Boven de voorste steunpoten werd de olietank gemonteerd. Deze kan ook boven de steunpoten bij de kraanvoet geplaatst worden.
Een fraaie nieuwe combinatie !!
De tweede truck op de Cormach stand is deze fraaie Volvo FH16-700 in 8x2*6 uitvoering van Zaghe uit Prato (I).
Achter de cabine staat een Cormach 125000 E9 met F186 jib eraan. De basiskraan schuift 9x uit tot 18,93 meter en hijst daar nog 4,55 ton. De 6x uitschuivende jib zorgt voor een totale reikwijdte van 31,15 meter waar nog 1100 kg gehesen worden. Maximaal kan deze jib 7,1 ton hijsen.
Het hulpframe met steunpoten worden in eigen huis gemaakt en geinstalleerd, bij de dochterfirma Centro Gru.
Eveneens een zeer fraaie combinatie!!
 
Door naar pagina 2 >>