Vroeger zag men nog wel eens graafmachines op truckchassis, meestal voor werk in kleine haventjes etc, overal waar een stationaire kraan niet zinvol is. Bij Kiesel stond de moderne versie hiervan, door een KMC 250 Multi Carrier op een Arocs 3748 te installeren. Het geheel heet KMC250 FastTruck. De 25 tons graafmachine is voorzien van de Kiesel ondermast met 3 cylinders en een snelwissel plaat. Daaraan is momenteel een vakwerkgiek gemonteerd, maar er staat een heel programma van mastdelen ter beschikking.

Bij Volvo stond deze zwaartransporttrekker met de nieuwe I-Shift met extra lage Crawler Gears (kruipversnellingen). Dit is Volvo's alternatief voor een koppelomvormer of vloeistofkoppeling. De truck werd bij Popp opgebouwd en is voorzien van een toren met dieseltank, trailerhydrauliek, kasten en luchtketels.

Galizia

Galizia had deze fraaie GF450 voor Jozef Hermans staan. Dat is een 45 tons indoor kraan. De ballast en achteras kunnen naar achteren uitgeschoven worden, zodat dit gewicht dus meer effect heeft. De kraan wordt electrisch aangedreven.

Combilift

Dit is de Combilift-SC, waarbij SC staat voor Straddle Carrier. Deze serie is beschikbaar voor lasten van 20 tot 80 ton. Hij heeft de last tussen de beide torens. Dit soort machines is zeer geschikt voor toepassingen waar niet overal een portaalkraan of grote stacker ter beschikking staat.

Industrial Lift

De firma Industral Lift toonde dit zelfrijdend platform voor 140 ton lading.

Acmar

Bij Acmar stond dit voertuig. De basis is een Arocs 3243, maar opvallend is de cabineverhoging die door Brevet werd doorgevoerd. Het voertuig is een splitstrooier daarvoor een omgekeerde Fliegl afschuifopbouw erop. De split wordt onder de cabine door naar de strooier aan de voorbumper gebracht.

Zoomlion

Zoomlion had deze truckgemonteerde kraan staan, de ZTF 600. Hij is gemonteerd op een 4-as MAZ chassis. De kraan heeft een mast van 40,5 meter en hijst maximaal 60 ton.

Schwing

Een erg fraaie betonpomp stond bij Schwing. Het is de S65SX met 64,7 meter hoogte. Het chassis is een interessante Mack MRU / TerraPro 7-asser, geconfigureerd als 14x4.

Ormig

Ormig had meerdere kranen staan, maar dit is een zeer interessante indoor kraan voor Santoro. Deze 55/60iE tilt maximaal 60 ton. Een typische eigenschap is het ontbreken van steunpoten, de kraan kan ook met de lading rijden. Achter zijn pendelassen gemonteerd voor zeer goede wendbaarheid.

Marchetti

Bij Allkran-Hellmich stonden 2 Scania's met Marchetti kranen. Dit is een P450 offroad 8x4 met een MTK 60 kraan erop, een 60 tons telescoopkraan.