Bauma 2013 - 3

Op de stand van Titan Spezialfahrzeuge was deze gigantische olieveldtruck te bewonderen. Het is een Titan Z 80-609 F 6x6, wat betekend dat hij 80 ton totaal gewicht mag hebben en wordt aangedreven door een 609 pk Mercedes V8 motor. Achter de motor hangt een ZF WSK samen met een Mercedes versnellingsbak. De cabine stamt van de Actros.

Op de gezamelijke stand van Scheuerle, Kamag en Nicolas (TII groep) stond deze imposante Nicolas Tractomas trekker. Hij heeft 8x8 aandrijving, wordt aangedreven door een Caterpillar C27 motor met 875 pk en is bedoeld voor de allerzwaarste transporten. De cabine stamt van de Renault Premium und is hier voorzien van rechtse besturing. Recent werd een soortgelijke Tractomas naar Australie verkocht voor het trekken van een kipper-roadtrain bij een mijn, deze Tractomas zou (gezien de grote hydrauliek aansluitingen) een soortgelijke opgave kunnen krijgen.

Tevens interessant van Scheuerle is deze InterCombi zelfrijder met een windvleugeladapter die zelfstandig kan kantelen en draaien. Hierdoor kunnen vleugels ook op krappe locaties afgeleverd worden.

Dit is de nieuwe Scheuerle SPMT Light, een zelfrijdende platform voor lichte transportopgaven op korte afstand. Het eigen gewicht is met 10 ton laag t.o.v. het laadvermogen van 86 ton. Per aslijn kan er dus 48 ton gedragen worden. Hij wordt aangedreven door een Deutz motor.

Volvo stelde uiteraard de nieuwe FH tentoon, de 4e generatie van dit model. Hier is de zwaartransportversie ervan te zien, de FH16-750 in 8x4 uitvoering. De ombouw vind bij de duitse dealer Popp plaats.

Voor het zware gebruik in mijnen werd deze gefacelifte Volvo FMX 540 10x4 getoond. Hij heeft 3 zware achterssen, waarvan de laatste wel het zware aslichaam heeft, maar geen aandrijving bezit. Daarvoor stuurt de as wel en kan ook geheven worden. De kipper van SLP kan tot 44 ton lading opnemen.

Aan de andere kant van de beurs, op de stand van BAS Trucks, waren deze 2 Volvo FMX 10x4 trucks te zien. De eerste is deze FMX Pusher, een naam die hij verdankt aan de schuifvloeropbouw. De lading wordt dus niet gekipt, maar wordt met een schuifbaar kopschot uit de bak geschoven. De opbouw werd door AJK gebouwd en kan tot 55 ton lading transporteren, het totaalgewicht ligt bij 77 ton. De 3e as wodt geleverd door Estepe en heeft 13 ton aslast. De FMX heeft een 460 pk motor die gekoppeld is aan de Volvo Powertronic volautomaat met koppelomvormer.

In dezelfde uitvoering, maar dan met 440 pk, werd deze Volvo FMX 10x4 met AJK kipper getoond. Deze heeft ook een laadvermogen van 55 ton (30 m3). Doordat de kipcylinders in beide richtingen werken, is de bak na het kippen weer snel beneden.
 
Door naar pagina 4 >>