Cormach |
 |
 |
Cormach had de beide kranen die ook al op de Edil in Bergamo te zien waren hier ook neergezet. Dit is de nieuwe 135000 X met kruispoten. De kruispoten bieden stabiliteit naar achteren (of naar voren als hij voorop gemonteerd wordt). Er is voor dit model een nieuwe jib beschikbaar die ongeveer 30 ton/mtr capaciteit heeft en maximaal 11 ton hijst!
|
 |
Deze Volvo stond ook op de Edil in Bergamo. Het is een FH16-700 8x2 met een 125000E9 met F186 jib, goed voor ongeveer 31 meter reikwijdte.
|
 |
Niet op een truck gemonteerd maar wel interessant is deze 180000 in E6 versie. Hij kan 7,76 ton op 16,5 meter hijsen.
|
| |
Effer |
 |
| Effer introduceerde de nieuwe 955. Hij heeft een capaciteit van 73 tot 78,4 ton/mtr. Dit is the 8S versie met een 6S jib. Die heeft een reikwijdte van 20,58 mtr (2,82 t) met de basiskraan en 33,55 (720 kg) met jib. |
 |
| Dit is de nieuwe Effer 655. Hij is gemonteerd op een interessante Iveco Trakker 8x8 van Spiegl Transporte uit Oostenrijk. |
| |
Erkin / World Power Crane |
| Een nieuwe aanbieder op de europese markt is de turkse firma Erkin. Zij bouwen een complete range laadkraanmodellen van 9 t/m tot 450 t/m! Ook zijn er telescoopkranen en een bergingsunit beschikbaar. Deze Erkin kranen worden in Denemarken geleverd via Skaks uit Rodekro (DK). |
 |
 |
 |
Nog niet eens helemaal af en toch al te zien op de Bauma! Dit is de compleet nieuwe kraan, de ER-450.000 L-8. De kraan is gemonteerd op een zelf-rijdende onderwagen met een Mercedes Atego cabine. The onderwagen heeft 8x6 aandrijving en besturing op alle assen. De maximale reikwijdte is 20 meter met 8 schuifdelen. Op die afstand hijst hij nog altijd 14 ton! De cabine van de kraan kan op zijn positie gedraaid worden.
Opgelet: de kraan is nog niet af, er is hier alleen het eerste schuifdeel in de mast geinstalleerd!
|
 |
 |
 |
De tweede kraan op de stand is de eerste die in Europa verkocht is. Het is een ER-365.000 L-8 die een hijscapaciteit van ongeveer 340 ton/mtr heeft, de reikwijdte van de 8x uitschuivende kraan is 22,5 meter waar nog 9,3 ton gehesen worden. De 5x uitschuivende jib geven een totale hydraulische reikwijdte van 38,8 meter, met 2 manuele schuifdelen wordt dat 45,6 meter! De kraan is gemonteerd op een Volvo FM in 10x4 uitvoering. Het is een compleet luchtgeveerd chassis dat omgebouwd werd bij OA-Opbyg, de basis is een 6x4 met naafreductie op het tandem. Het lage autotransporter dak bied ruimte voor de kraanmast tijdens het rijden over de straat. Deze kraan kan ook af fabriek met een cabine uitgerust worden, als dit gewenst is.
|
| |
Fassi |
 |
 |
 |
 |
De gecombineerde Fassi & Schuch-Kran stand had deze interessante rups-gemonteerde Fassi 950 staan. Het rupsonderstel zorgt voor een goede wendbaarheid en geeft toegang tot erg krappe ruimtes. De gehele crane is afstandsbestuurbaar. Hij heeft nog wel steeds zijn steunpoten nodig voor de stabiliteit, deze zijn aan een uitschuifbare balk gemonteerd zodat de kraan tijdens het transport zo compact mogelijk is. De kraan wordt aangedreven door een eigen powerpack dat hier zichtbaar is. Een soortgelijke versie werd met al met een 150 t/m Palfinger gebouwd.
|
| |
|
