Diese MAN TGA 41.660 gehört die Firma P. Adams aus St. Vith in Belgien. Es ist eine der ersten vier der ausgeliefert worden sind. Die andere gingen an Goll, Felbermayr und Kothmaier. Diese neue Schwertransportsattelzüge sind ausgestattet mit der bekannte 18 liter V10 Motor der 660 Ps und 2700 Nm liefert. Das Getriebe ist einen 12 Gang Tipmatic (ZF AS-Tronic) mit ein WSK-440 Wandler davor.

Diese TGA ist, bevor er anfing zu arbeiten, erst aufgebaut nach “Adams Design”. Das heisst, viel Chrom und Edelstahl ebenso wie eine schöne Lackierung. Dazu gehören auch der Bullbar, mehrere Scheinwerfer und viele andere schöne Details wie die Schränke und der Auspuff.

Auch ist bei diese LKW der Einstieg geändert. Normalerweise ist das nur ein Stange mit ein Brett. Hier ist es schön zugemacht mit Blech.

Am Fahrerseite sind 2 Staukasten montiert wo normalerweise der Batteriebehälter montiert ist. Hinter ein Teil dieser Kasten verbirgt sich noch der Wärmetauscher vom Getriebe. An diese Seite vom Turm sehen wir ein Dieseltank, Öltank, Luftfilter und ein Edelstahl Auspuff. Der Sattelzug hat eine kardanische Kupplung der also in 2 Richtungen kippen kann (längs- und querrichtung).

Auch Beifaherseite sind Staukasten montiert. Hier sehen wir nochmals der Dieseltank und mehrere Luftkessel. Oben auf der Turm lieft der grosse Motor- und Getriebekühlung. Auch ist da noch einen Leiste mit Scheinwerfer montiert. Hinten am Chassis ist ein schwere Hängerkupplung montiert. Am Chassis kann man vorne und hinten Twistlocks erkennen worauf ein Ballastpritsche montiert werden kann.

Der MAN war gekoppelt an einen 3-Bett-5 Goldhofer Modultrailer.

>> Update: Einige Bilder von einen sonnigen Mittag <<