Daneben stand dieser schöner Renault T 6x2 von Egger. Er ist ausgestattet mit einen Effer 375 6S mit 4S Jib. Der Kran ist hier nicht seperat absetzbar, sondern wird samt Pritsche abgesetzt. Der Pritsche wird mit 4 Twistlocks auf dem LKW fixiert. Auf der Ladefläche steht einen Hoeflon C10 Kran, diese werden auch von Hodel vertrieben.

Drinnen stand dieser interessanter Raupenkran, der "C52". In Italien wird ein ähnlicher Kran vermarket worauf dieser basiert, nur wurden hier einige Anpassungen die schweizer Kunden durchgeführt. Als Basis wird einen Effer 525 6S mit 6S Jib verwendet. Dieser hebt auf 16,85 meter noch immer 2,3 Tonnen. Mit der Jib wird noch 580 kg auf 29,37 Meter gehoben. Wichtig bei dieser Kran sind die Abmessungen, er ist nur 1,95 mtr breit, 2,7 mtr hoch und fast 5 mtr lang. Mit die von Hodel hinzugefügte Ballastgewichte ist er auch in alle Richtungen stabil. Das Eigengewicht (ohne Ballast und Jib) liegt bei nur 15 Tonnen, damit kann er also auch auf Flächen eingesetzt werden wo nur geringen Bodenlast möglich ist. Die Stützen haben einen leichten V-Form damit die Stützlänge vergrößert wird. Der Motorleistung wurde wesentlich vergrößert, was also die Pumpenleistung steigert und damit die Leistungsfähigkeit vom Kran. Die Raupen wurde mit weiße Gummiplatten versehen, damit bisser im Innenbereich gearbeitet werden kann.

Auch hatte Hodel noch dieser Scania R490 5-Achser auf der Stand stehen, ein interessanter Kombination von Kranfahrzeug und Kipper. Vorne wurde einen Effer 685 6S mit 6S Heavy Duty Jib installiert. Diese reicht 30,09 mtr weit und hebt dort noch 780 kg. Der Kran darf offiziel mit Arbeitskorb eingesetzt werden. Der Kipper kipt bis 52° und hat ausziehbare Verbreiterungen bis 3,4 mtr, damit können auch größere Container transportiert werden. Mit kompletter Ausstattung bleibt noch eine Ladeleistung von 14,5 Tonnen übrig!

Auch hier standen Hoeflon Krane, dies ist ein sehr kompakter C6.

Und das ist noch einen C10, diesmal mit Jib und Mannkorb. Rechts sieht man wie schmall der C6 ist.