www.Ditzj.de
 
Home
Willkommen
Updates
LKW
Krane
Aktionen
Ladekrane
Links
Info
SAIE 2008 - 1
Copma 2000
Copma toonde het nieuwe topmodel, de 1100 serie. De hijstabel is eveneens afgebeeld. Let op: hijswaarden zijn voorlopig!!
Op het zijterrein stond nog deze Copma 990 die op een MAN TGS 35.480 8x4 opgebouwd is. Hij is eigendom van de firma Caprara Construzioni.
Het is een 990.7, dus een 7x uitschuivende versie met een reikwijdte van 18,25 meter waar hij nog 3,5 ton hijst. Met de 6x uitschuivende jib wordt een reikwijdte van 31,55 meter gehaald. Aan de jib was een hoogwerkerbakje gemonteerd zodat het een multifunctionele kraanwagen wordt.
Aan deze kant van het chassis is, achter het tranenplaat, een aggregaat gemonteerd waarmee de kraan bediend kan worden zonder dat de truckmotor moet lopen. Op de laadvloer staan een 870 en een 600A kraanmodel.
 
Cormach
Cormach toonde deze Scania R620 8x4 met daarop gemonteerde 125000 kraan. Het is een E9 die dus 9x hydraulisch uitschuift tot 18,93 meter en daar nog 4,55 ton hijst. Met de F186 jib wordt een reikwijdte van 31,15 meter gehaald, de kraan hijst daar nog 1,1 ton. Verder is de kraan nog uitgerust met een lier. Op de laadvloer staat een graafmachine voor gebruik in bergachtige gebieden. Hij wordt gebouwd door een dochterfirma, Euromach.
Dit is de 2e Cormach 125000 die op de stand te zien was, het is een 125000 E5 BNG. Deze kraan werd op vele punten aangepast aan de wensen van de klant, een verwerker van nucleair afval. Hij komt niet op een truck, maar wordt in een hal geinstalleerd. De kraan zal ingezet worden met een complexe grijper die in alle richtingen verstelbaar is, daarvoor zijn de grote hoeveelheid stuurleidingen op de kraanmast aangebracht. Verder is de kraan voorzien van een uitgebreid bewakingssysteem die de bewegingsvrijheid in verschillende situaties begrenst.
De highlight van de stand was deze Cormach 230000A-E9 Jib C4 die opgebouwd is op een DAF CF 85.410 8x4 en aan Van Egdom in Belgie geleverd wordt. Het is de 2e kraan van dit type, de eerste werd eind 2007 voorgesteld. Inmiddels is de typeaanduiding van de kraan van oorspronkelijk 225000 naar 230000 aangepast.
Het verschil tussen deze kraan en de destijds voorgestelde variant is de jib. Er werd een nieuwe jib ontwikkeld die, in opgevouwen toestand, compacter is omdat hij verder in de kraan steekt. De reikwijdte is 1 meter minder dan met de andere jib, hij is nu 44,9 meter. Daar wordt nog 650 kg gehesen.
De kraan van Van Egdom heeft ook de nieuwe zwenkpoten aan de achterkant. De kraan vouwt tijdens transport op tussen deze poten en komt op de hier zichtbare steun te liggen.
De basiskraan, de E9, kan 9x hydraulisch uitschuiven en hijst op 23 meter 6,12 ton.
 
Effer
Op de Effer stand was deze DAF CF 85.510 8x4 van Montaco uit Belgie te zien. Hij is voorzien van een Effer 1355 met het Crosstab steunpoten systeem. De kraan staat op een wisselframe die draaibaar is. Op de IAA werd hij met de kraan achter de cabine getoond, hier was de variant met de achterop gemonteerde kraan te zien. In deze configuratie heeft de kraan 100 % hijslast naar achteren, staat hij voorop dan heeft hij 90% voorover. De koppelschotel heeft in deze opstelling natuurlijk geen nut, maar als frontkraan kan er een dieplader met hoge nek aangekoppeld worden.
Een nieuw kraanmodel is deze 1155 die hier in een 8S versie getoond werd. De kraan is zeer compact doordat de steunpoten onder de kraan gemonteerd zijn. Desondanks kan deze kraan nog aan hulpframe gelast worden en hoeft niet met stroppen op een los hulpframe gemonteerd te worden. Hierdoor blijft de hoogte beperkt en blijft de opbouw eenvoudig.
Op de Pris-Mag stand was deze MAN TGS 35.480 8x2 met hydrodrive op de 2e as te zien. Hij is uitgerust met een afzetbare laadbak waarop een Effer 850 gemonteerd is.
 
Eurogru Amici
Eurogru toonde 2 kranen, dit is een 150.35 op een Iveco Trakker 500 8x4 van Battazza. Het is een 150 tons kraan met 35 meter haakhoogte. Met de jib wordt 46 meter hoogte bereikt.
Ernaast stond deze 160.30, een 160 tons kraan met een masthoogte van 30 meter. Hij is gemonteerd op een Volvo FM440 8x4 en is eigendom van Sarca Trasporti.
 
Door naar pagina 2 >>

Material dieser Webseiten darf nur mit ausdr├╝cklicher Genehmigung von Ditzj verwendet werden.