Ein schöne Überraschung war dieser Freightliner, es ist einen M915A5 6x4 tractor.

Dieser wird angetrieben von einen Detroit Diesel mit 500 Ps und einen Allison Lastschaltgetriebe.

Das Fahrerhaus hat auch noch einen Schlafteil dran. Unten am Fahrerhaus kan nman leichte Schützbleche erkennen.

Auch Unimogs wurden ausgestellt. Dies ist einen U400 in 2-Wege Ausführung, also für die Strasse und das Gleis. Der Aufbau kommt von CMAR. Auf das Gleis wird er ebenfalls angetrieben über die normale Reifen, die haben deswegen auch diese enge Spurbreite. Auf dem Gleis kann ein solches 2-Wege Fahrzeug problemlos Zuggewichte von 1000 Tonnen bewegen.

Auch der neue Euro 6 Variante wurde gezeigt, hier einen 5023, also mit 230 Ps. Hier sieht man gut wieviel Verwindung einen Unimog Rahmen zulässt.