Für der Transport hatte Daher also diese Scheuerle sebstfahrende Platforme mit gebracht. Es sind die Nachfolger der Legendären "Heuler" die lange Zeit diese Arbeit erledigt haben.

Das ganze Konzept basiert auf die Intercombi Platforme aus eine Modulare Baureihe von Scheuerle. Diese Achslinien hatte Daher schon im Einsatz, daher war es sinnvoll die Selbsfahrer auch darauf zu basieren. Um alle Komponenten allgemein nutzbar zu halten, wurde das Antriebsmodul samt Kabine auch als seperater Einheit gestalltet der auf die Ladefläche liegt.

Hier sieht man dass die vordere 4 Achslienen ein übliches Modul von Scheuerle ist, danach kommt dann das Modul mit die hydrostatisch angetriebene Achsen. Die große Hydraulikschläuche übertragen die Antriebskraft von der Motor zu die Achsen mittels Öl.

Während Straßentransport wird die Quertraverse verzürt. Darauf kommt später der Tragschnabel zu liegen.

Hier sieht man dass sich das ganze aus 4 Module zusammen setzt. Vorne das 4-Achs Modul, dann das Modul mit die 3 angetriebene Achsen, gefolgt von 2 nicht angetriebene 3- und 2 Achs Module.

Während Straßentranport, also wenn die gezogen werden als Anhänger, werden die hydraulisch angetrieben Achsen angehoben. Damit drehen die Räder nicht und gibt es kein Begrenzungen an die Schleppgeschwindigkeit.

Hier sieht man nochmal die angetriebene Achsen. Die große Naben zeigen das hier der Antrieb drin ist.

An die Rechterseite findet man den Motorraum. Darin steht einen Deutz V8 mit 680 Ps der mehrere Hydraulikpumpen antreibt. Die Zugkraft die damit erreichbar wird, ist wirklich beeindruckend.

Der Fahrerstuhl ist umdrehtbar, abhängig von der Fahrtrichtung. Bei diesem Modul ist das Fahrerhaus an die linke Seite montiert, beim andere Fahrzeug sitzt er rechts. Damit sind beide Fahrerhäuser immer auf der gleiche Seite bei Straßenfahrten.

Vorne, unter dem Fahrerhaus, sieht man die Anbindung für die Deichsel. Damit wird der Wagen gezogen mit dem Mercedes SLT.

Das ist der Deichsel der dafür verwendet wird.