 |
| Dit is de Volvo FM 8x4 van Klema uit München. |
 |
| Het is een korte bakwagen met 2 aangedreven achterassen en een zware Fassi kraan achterop. |
 |
| Tussen de assen hangen aan deze kant de dieseltank en de demper. Er omheen zijn nog een paar kisten gemonteerd. |
 |
| Achterop staat een Fassi F1300RA.2.28 kraan. Deze schuift 8x hydraulisch uit op de hoofdarm en bereikt daarmee een lengte van 19,65 meter waar nog 3,68 ton gehesen wordt. Maximaal tilt de kraan 22 ton op 4 meter afstand. |
 |
| Met de 6x uitschuivende jib L616 wordt de reikwijdte vergroot, totaal wordt daarmee 31,55 meter bereikt. De capaciteit ligt daar nog bij bijna 1 ton. Met de 3 manuele schuifdelen in de jib kan totaal 37 meter bereikt worden, daar wordt dan nog 330 kg gehesen. Meestal is dat genoeg voor bijv. ramen of kleine onderdelen. |
 |
| Aan deze kant is alle beschikbare ruimte gebruikt voor de montage van grote kasten. Daarin worden alle hijsmaterialen opgeborgen. Boven de zware steunpoten achter de cabine staat de olietank van de kraan. De zware steunpoten zijn er voor de stabiliteit van de kraan, maar dienen op die positie tevens als ballast voor de zware kraan. |
 |
| Er is voor de lage cabine gekozen, wat perfect is voor het werken op krappe locaties. |
 |
| De kraan wordt even opgezet. Als eerste worden de grote dubbel uitschuivende poten neergezet. |
 |
| Daarna schuift ook aan de achterkant nog een set poten uit. Deze kunnen ca. 1,5 meter uitgeschoven worden. Ze geven de kraan stabiliteit bij hijswerk naar achteren toe. |
 |
| Alternatief kan de truck ook gebalasteerd worden met kraangewichten in de laadbak. Hierdoor is het mogelijk om de achterste steunpoten korter of helemaal niet meer uit te schuiven, handig voor als er een keer erg weinig ruimte beschikbaar is. |
 |
| Hier is de kraan hydraulisch volledig uitgeschoven, wat een hoogte van ca. 33 meter betekend. Als de laatste 2 delen van de hoofdmast niet uitgeschoven worden, dan kan de jib een hogere last dragen. Bij Fassi wordt dat JDP genoemd, Jib Dual Power betekend dat. De maximale last aan de jib steigt dan van 4 ton bij ca. 23 meter hoogte naar 6,5 ton bij ca. 19 meter hoogte. |
 |
| Onder de kraanmast hangt een lier. |
 |
| En aansluitend werd hij weer samengevouwen. Een mooie kraanwagen, toegesneden op het speciale werk op krappe locaties. |
| |
| Ik heb ook nog wat filmmateriaal van deze kraanwagen tot een video gesneden: |
|
| |
|
