 |
| Dit is de Volvo FM440 van Henry Petersen & Sønner ApS uit Hirtshals (DK). |
 |
| Het is een Volvo FM440 in 8x4 uitvoering. De truck is voorzien van een afzetbare opbouw waarop een Effer 1550 gemonteerd werd. |
 |
| De kraan is achterop gemonteerd. Door het plaatsen van extra gewicht aan de voorkant, 1,5 ton onder de voorbumper en 1 ton op de voorpoten wordt de kraan ook naar achteren stabiel. |
 |
| Het is een Effer 1550 in 8S uitvoering. Deze 8x hydraulisch uitschuivende kraan heeft een reikwijdte van 19,91 meter waarop nog 4,28 ton gehesen wordt. Met de hier gemonteerde 6S jib wordt die reikwijdte vergroot naar 32,45 meter waarop nog 1,03 ton gehesen wordt. Met een manueel schuifdeel kan de reikwijdte nog ongeveer 2,5 meter vergroot worden. |
 |
| De truck wordt voor alle voorkomende werkzaamheden gebruikt. Een van die werkzaamheden is o.a. het plegen van onderhoud in de ferry's tussen Hirtshals en Noorwegen. De kraan moet dan soms op het autodek staan om zware delen te hijsen, hier is de compactheid van de laadkraan noodzakelijk. |
 |
| Toen ik de firma bezocht werd er een klus in de haven doorgevoerd. De 1550 werd parallel met de kade opgezet. |
 |
| Achter de 1550 werd een 2e kraan neer gezet. Er moest een stalen pijp in de bodem gezet worden waaraan een drijvend huisje vastgezet ging worden. |
 |
| Dit is de 2e kraanwagen, een FH12 8x4 met een eveneens achterop gemonteerde Effer 600 in 4S uitvoering. |
 |
| Zijaanzicht van de 1550 die niet opgevouwen wordt, maar in langsrichting achter de cabine neergelegd wordt. |
 |
| Hier is de kraan hijsklaar gemaakt (manschappenbakje eraan en lier ingeschoren) en begint hij met het hijsen van de stalen pijp. |
 |
| De pijp werd daarna naast het huisje naar beneden gelaten totdat hij op de bodem staat. |
 |
| Daarna komt de Effer 600 erbij om met een hydraulische hamer de paal in de grond te trillen. |
 |
| Hier een goede overzichtsfoto van de overkant van de haven. |
| |
| Terug naar het: Volvo overzicht / Effer overzicht |
