 |
| De firma Passila bezocht ik in 2009 al eens, destijds om hun Effer 1750 te fotograferen. Inmiddels is het wagenpark gegroeid en zijn er o.a. een Cormach 135000 en deze grote Cormach 240000 bij gekomen. |
 |
| Als basis is wederom een Volvo gebruikt, dit keer een nieuwe generatie FH500 in 10x4 uitvoering. |
 |
| De kraan is voorzien van kruispoten, de zogenaamde X-uitvoering van Cormach. Dat zorgt ervoor dat er een lang chassis nodig is voor deze kraan, aangezien deze steunpoten aan de voorkant wat meer ruimte benodigen. |
 |
| Hier zien we de voorste steunpoten wat beter. De poten staan kruislings en boven elkaar. Ze schuiven schuin naar voren uit, waardoor de kraan dus ook naar voren toe stabiel staat. |
 |
| Verder is aan het lange chassis de uitlaatdemper en een dieseltank gemonteerd. |
 |
| De kraan is een Cormach 240000A-E9 X J404. Dat betekend dus een 9x uitschuivende basismast die een reikwijdte van 23,23 meter bied. Op die afstand tilt deze kraan nog bijna 6,5 ton! |
 |
| Aan de achterkant van het chassis hangt een kleine opbergkist. Tevens hangen hier 2 stempelplaten. Aan de achterkant heeft de kraan 2 grote zwenkpoten. Deze kunnen maximaal 45° zwenken und tevens nog 1 keer uitschuiven. Maximaal bieden ze dan een stempelbreedte van 11,5 meter. |
 |
| Momenteel is de jib gedemonteerd, die lag in de hal. Deze kan gemonteerd worden en ligt tijdens transport tussen de achterste steunpoten. De J404 jib bied een totale hydraulische reikwijdte van 45 meter met 1050 kg capaciteit. |
 |
| Aan deze kant van het chassis hangen wat luchtketels, de accus en de Ad-Blue tank. Onder de kraan is de lier te zien. |
 |
| Aan deze kant staat boven de steunpoten de olietank van de kraan. |
 |
| Wederom een fraaie kraanwagen van Passila die in het koude Finland zijn werk verricht. |
| |
| Terug naar het: Volvo overzicht / Cormach overzicht |
