 |
| In de buurt van Milaan kon ik bij een tankstation deze Scania van Nizzoli Trasporti fotograferen. |
 |
| Het is een Scania R164G-580 8x4 trekker met een ZF WSK 440 koppelomvormer en ZF Ecosplit versnellingsbak. Opvallend is de zware koppeling aan de voorbumper, uitgerust met een vangmuil. |
 |
| Aan de achterkant van het chassis is een zware aanhangerkoppeling gemonteerd, de uitvoering zoals ze in Italie gebruikt worden. In de toren achter de cabine is aan deze kant een kist gemonteerd. |
 |
| Achter de trekker hangt een interessante Cometto combinatie voor het transport van windmolendelen. Het eerste deel is een grote zwanenhals met een tussenbed en 3 aslijnen. In het tussenbed is een draaikrans gemonteerd waarop de voorste drager draait. |
 |
| De achterste drager ligt op een 5-assige Cometto module, bestaande uit een 2 en een 3-assige unit. |
 |
| Er staat een aggregaat op deze module voor de verzorging van de hydraulische besturing. |
 |
| Hier is te zien dat de voorste draagarm langer is dan de achterste, de plaatsing van de draaikans voor de aslijnen zorgt voor een betere verdeling over de aslijnen en de trekker. |
 |
| Aan deze kant van de toren staat een grote radiateur die de extra warmte die die koppelomvormer en retarder in het koelwater afvoeren ook weer weg kan koelen. |
 |
 |
| Voor de zwanenhals staat eveneens een aggregaat, daarmee wordt de besturing van de voorste aslijnen verzorgd. |
 |
| Deze combinatie van Nizzoli stond ook nog bij dit tankstation, het is een R560 6x4 met een 4-assige Faymonville erachter. De lading is een 6-assige Faymonville semi-dieplader. |
| |
| Terug naar het Scania overzicht |
