 |
| Hier is de Scania van Thomas Leimgruber / KSL Kran uit Viehhofen (A) bezig met het plaatsen van equipment. |
 |
| Voor het werk in de bergrijke regio werd als chassis een Scania G490 in 8x6 uitvoering gekozen. |
 |
| De Obelix genaamde wagen is voorzien van een Palfinger PK165002-TEC7 kraan in G uitvoering, dus 8x hydraulisch uitschuivend. De G-versie reikt ca. 18.5 meter ver en tilt dan nog 5,6 ton. |
 |
| De kraan is dicht achter de cabine gemonteerd. Voor op de steunpoten staat de grote olietank en de koelers voor de olie. Tussen de assen hangt de uitlaatdemper. Alle vrije ruimte is gebruikt voor het opbergen van stempelplaten en ander hijsmateriaal. Naast de kraan staat een grote kast voor nog meer materiaal. |
 |
| Op de achterste steunpoten zijn ook nog bakken gemonteerd waarin stroppen en kettingen liggen. Deze schuiven met de poten mee uit en zijn dus ook bereikbaar als er een oplegger op de schotel ligt. Ook liggen hierin aanbouwdelen voor de kraan, bijvoorbeeld voor gebruik van de lier die bovenop gemonteerd is. |
 |
| Aan de achterkant van het chassis zijn nog 2 extra steunpoten aangebracht. Deze helpen het doorbuigen van de achterste steunpootbalk te beperken, waardoor de truck bij zware hijsen naar achteren stabieler staat. Een neveneffect van de korte wielbasis, die wederom in de bergen zeer praktisch is als alles wat krapper is. |
 |
| De onderdelen werden door een opening in de nieuwe hal naar binnen gehesen en aan 1 kant op industrie rollen gelegd. Rechts ligt de PJ240E jib, die een totale reikwijdte van 31 meter geeft. Maximaal kan met DPS op 20 meter hoogte tot 8 ton aan de jib gehesen worden. Tot 13 meter hoogte kan de jib zijn maximale last van 11,5 ton hijsen. |
 |
| De kraan pakt nu 1 kant van de last op en de andere kant kan vrij over de vloer rollen. Zo kunnen ook lange objecten door krappe openingen gehesen worden, zoals hier te zien is. |
 |
| Naast de schotel zijn kogelkoppen te zien. Hierop kan een klein laadbakje gelegd worden, zodat de truck als losse bakwagen of ook met een aanhanger ingezet kan worden. Hier ziet men duidelijk de voordelen van een knikarm kraan, als er door lage openingen heen gehesen moet worden. |
 |
| Hier is goed te zien dat de truck ongeveer dezelfde wielbasis heeft als een gebruikelijke 8x4 trekker. Aan deze kant is de dieseltank gemonteerd en tussen de beide voorassen hangen de accu's. |
 |
| Aan de voorkant is een extra steunpoot gemonteerd, zodat bij hijsklussen naar voren ook nog capaciteit beschikbaar is. De truck staat rondom op aluminium velgen, ongebruikelijk voor offroad voertuigen. |
 |
| Een zeer fraaie kraanwagen en een fraaie afwisseling tussen de de vele MAN's & Mercedessen in Oostenrijk! |
| |
| Hieronder kun je nog wat videomateriaal bekijken van tijdens het hijswerk |
|
| |
| Terug naar het: Scania overzicht / Palfinger overzicht |
