De firma Fiskbæk uit Videbæk (DK) heeft deze fraaie Scania R164G-480 8x4 in het wagenpark.

Op de trekker is een Fassi F1000AXP.27 gemonteerd die voorzien is van een cabine. Alle olieleidingen van de kraan moeten voor de bediening in de cabine omgeleid worden.

Deze Fassi 1000 heeft een hijsmoment van ongeveer 84 t/m. De reikwijdte van de 7x uitschuivende kraan is 18,5 meter, hier wordt nog bijna 3,5 ton gehesen. Maximaal tilt de kraan op 4,2 meter een last van 20 ton.

Zowel tussen de assen alswel achter de kraan zijn opbergkasten gemonteerd. De schotel ligt op een lange schuiftafel zodat er verschillende opleggers aangekoppeld kunnen worden en ook om voor een goede gewichtsverdeling te zorgen.

Op de kraan is nog een L414 jib gemonteerd. Deze schuift 4x hydraulisch uit en vergroot de reikwijdte daarmee tot 28,2 meter. Met 2 manuele uitschuifdelen wordt dit 32,2 meter.

Hier een betere blik op de kraancabine. Hij is aan de voet van de kraan gemonteerd en draait dus mee. Dit is een constructie die in Denemarken vaker te zien is. Dit soort kraanwagens worden veel voor het betontransport ingezet en staan soms een hele dag op een bouwklus, dan is bij slecht weer een cabine geen overbodige luxe.

Aan deze kant heeft de dieseltank een plaats tussen de assen gevonden.

De kraan is uitgerust met een dubbele lier, een normale optie in Denemarken die nodig is om betonnen vloeren te kunnen draaien. Deze worden meestal rechtopstaand getransporteerd en moeten gedraaid worden voordat men ze neer kan leggen.