 |
| De firma Emery Abres SA uit Mézières (CH) is gespecialiseerd in het snoeien en verwijderen van bomen. |
 |
| Daarvoor gebruiken ze o.a. deze Scania R420. Het chassis is een 8x4*4, dus de voorste en laatste sturen en as 2 en 3 zijn star en aangedreven. |
 |
| Op dit chassis monteerde men een Palfinger PK600TK kraan. Deze kraan wordt veel gebruikt door dakdekkers, maar kan door zijn stabiliteit ook goed voor dit soort werkzaamheden gebruikt worden. |
 |
| De kraan staat op 6 steupoten. Het robuuste subframe ligt op het Scania chassis en heeft voor en achter een zware set steunpoten eraan. Achter het chassis werden nog 2 extra poten geinstalleerd voor het werken naar achteren. Aan de voorkant van het subframe staat een manschappenbak voor gebruik als hoogwerker. |
 |
| Hier is de kraan naar beneden geklapt. Tijdens transport ligt de mast over de cabine. |
 |
| Wat opvalt aan de kraan is het ballastgewicht. Deze is hefbaar, wat ten eerste meer radius van de ballast geeft. Tevens komt daardoor de ballast hoger dan 4 meter te hangen, waardoor deze wagen ook naast straten kan werken, zonder dat het verkeer door de ballast gestoord wordt. Vooral op de vluchtstrook van een snelweg is dat een belangrijk aspect. |
 |
| Emery had hier een kleine tentoonstelling op deze dag en kapte ter demonstratie een paar bomen. Hier wordt de kraan opgezet, goed te zien is de speciale verlenging met grijper. |
 |
| De kraan schuift 2 hydraulisch uit op de basisarm, die komt daarmee op ca. 23 meter hoogte. De 2 arm, die vast verbonden is met de basisarm, schuift eveneens 2 x uit. Daarmee komt de kraan op een werkhoogte van ca. 35 meter. Op die hoogte kan hij nog 1680 kg hijsen, op 23 meter is dat maximaal 4,2 ton. |
 |
| Hier zien we de grijper. Deze is hydraulisch in alle richtingen verstelbaar, zodat me altijd de tak kan pakken. Met de ingebouwde kettingzaag wordt deze tak afgezaagd. |
 |
| Door de stabiele constructie van dit soort kranen kan probleemloos met dit soor a-symetrische belastingen gewerkt worden. Het gele verlengstuk zorgt voor nog wat meer vrijheid bij het plaatsen van de grijper. |
 |
| Daarna wordt de afgezaagde tak bij de shredder neergelegd. |
 |
| Een zeer fraaie detailoplossing voor deze branche!! |
| |
| Update - Foto's in transporttoestand |
 |
 |
 |
| Hier zien we de wagen in transporttoestand, duidelijk is te zien hoe het ballastgewicht nu achter de wagen hangt. Ook de adapter aan de kraan met zaagkop past in transportoestand mooi naast de kraan. |
| |
| Terug naar het: Scania overzicht / Palfinger overzicht |
