Dit is een Scania R164G-480 in 8x4 uitvoering van de Franse machineverhuizer Chenet uit St. Chamond (bij Lyon).

Het is een 8x4*4, dus met 3 (luchtgeveerde) achterassen waarvan de eerste 2 aangedreven zijn en de laatste gestuurd is.

Voor het hijsen van zware machines is deze Scania achterop voorzien van een Fassi F1500AXP.24. De gekozen wielbasis van deze truck is noodzakelijk om ook naar achteren stabiel te zijn tijdens het hijsen, de truck dient dan als ballast.

Het kopschot hangt vol met kettingen en stroppen. Als vaste begleider gaat de Caterpillar heftruck mee.

Achter de Scania hangt een 3-assige aanhanger van Frans fabrikaat (Carrosserie Barlet & Cie), de laadbak van de Scania komt tevens van deze fabrikant. De kraan werd geleverd door Miltra.

De Fassi 1500 schuift 4x hydraulisch uit tot een lengte van 10,3 meter. Daar tilt deze kraan nog een last van 11 ton. Direct achter de vrachtwagen kan tot ongeveer 30 ton gehesen worden. De hijscapaciteit is maximaal 113 ton/mtr. Voor machineverhuizingen is een 4x uitschuivende kraan in de regel lang genoeg, de hoge hijslast is belangrijker.

Tussen de laadbak en de cabine staan opbergkasten en de olietank van de kraan.

De sturende achteras zorgt voor een betere wendbaarheid op krappe plaatsen.

Met dergelijk zware hijslasten is een goede afstempeling belangrijk. De kraan zelf heeft 3x uitschuivende steunpoten, onder de laadbak is een set dubbel uitschuivende steunpoten gemonteerd. Voor het hijsen over de achterkant zijn nog 2 korte uitschuifbare steunpoten aan de achterkant van het chassis gemonteerd.

Hier is de kraan volledig uitgeschoven. In de kraan is nog een deel/kop gemonteerd die voor een nog hogere haakmontage zorgt zodat er zeer dicht bij het plafond gehesen kan worden. In de achtergrond is een 8x4 trekker met Fassi 900 van Chenet te zien.

Zware kraan, fraaie Scania en een interessante opbouw en steunpotenconstructie, kortom een zeer fraaie kraanwagen!

Dank aan de firma Chenet voor de demonstratie