 |
| In de avondschemering kon ik deze Scania R164G-580 8x2 van Arrighetti Trasporti uit Buscate (bij Milaan - I) nog fotograferen. |
 |
| De firma Arrighetti is gespecialiseerd in machinetransporten, daarom is deze Scania voorzien van een zware Italiaanse Heila HLR 140-5R kraan. De kraan kan niet samenvouwen zoals normale laadkranen. Tijdens transport ligt de mast over de laadvloer, zoals hier te zien is, of wordt naar beneden gezet en staat dan rechts naast het chassis (de opening daarvoor is hier te zien, tussen de 2e vooras en de voorkant van de laadbak). |
 |
Deze Heila schuift 5x uit tot een lengte van 11,24 meter. De hijstabel is als volgt:
4,24 mtr - 30 ton
5,64 mtr - 24 ton
7,04 mtr - 19 ton
8,44 mtr - 15 ton
9,84 mtr - 12 ton
11,24 mtr - 10 ton
De kraan bereikt daarmee een indrukwekkend maximaal hijsmoment van 135 ton/mtr. |
 |
| De laadbak is tevens het hulpframe. Die dikke balken die de laadbak ondersteunen lopen vanaf de kraan tot aan de achterste steunpootbalk. |
 |
| Het gehele hulpframe is dus boven op het normale truckchassis gemonteerd. Deze manier van construeren is makkelijker dan om het complete truckchassis heen te bouwen. De laadbak ligt dan welliswaar hoger, maar deze truck neemt daarop sowieso geen grote lading meer mee, het eigen gewicht is daarvoor te hoog (32 ton is in Italie de limiet voor een 4-assig chassis zonder ontheffing). |
 |
| Het Scania chassis is een 8x2*6, de eerste 2 assen en de laatste as sturen dus, terwijl de derde as aangedreven wordt. Een goede keus voor machineverhuizingen, waar het vaak krap is. Door middel van de rondom luchtvering kan de truck nog iets lager gezet worden als een deuropening aan de lage kant is. |
 |
| Een fraaie kraanwagen die het zware machinewerk aan kan, de kraan is tevens een interessante afwisseling tussen de gevestigde europese fabrikanten. |
| Hartelijk dank aan de dhr. Arrighetti voor de medewerking |
| |
| Terug naar het: Scania overzicht / "Overige kranen" overzicht |
