www.Ditzj.de
 
Home
Welkom
Updates
Trucks
DAF
Ginaf
Iveco
MAN
Mercedes
Scania
Volvo
Overige
Kranen
Evenementen
Laadkranen
Links
Info
Renault Kerax 450 - LMS73

Dit is de nieuwe kraanwagen van LMS73 (Logistique Manutention Stockage - Dep. 73) uit St. Alban Leysse, een plaats die direct naast Chambèry (F) ligt.

Het is een Renault Kerax met 450 pk in de 8x4 uitvoering.

Achter de laadvloer staat een STB 1200.4, een kraan van de italiaanse fabrikant Stern. Aan de achterkant zijn 4 steunpoten gemonteerd, maar daarover later nog meer. Tussen het kopschot en cabine staat de olietank van de kraan.

Het is een kraan die 4x uitschuift tot een lengte van 11,65 meter en een maximale hijscapaciteit heeft van 93,3 ton/mtr. De hijstabel is verglijkbaar met een Effer 1050 4S of een Fassi F1100.24, hij is iets sterker als een Palfinger PK100002C.

Hieronder staat de hijstabel, de 40,5 ton worden met een speciale haak gehesen.
2,3 mtr - 40,5 ton
4,7 mtr - 19,85 ton
6,3 mtr - 14,4 ton
7,95 mtr - 11,25 ton
9,65 mtr - 9,15 ton
11,65 mtr - 7,52 ton

De voorste steunpoten zijn opklapbaar. Deze klappen niet naar achteren/voren om zoals normaal, maar klappen naar buiten om.

De firma LMS73 rijdt hoofdzakelijk transformatoren voor Schneider Electric. Deze kunnen tot ongeveer 16 ton wegen, een gewicht wat met deze kraan goed te verplaatsen is.

De transformator wordt op de deze 2-assige Verem middenasaanhanger getransporteerd.

Later werd de kraan opgezet. Hier ziet men dan goed de extra steunpoten die achter verbouwd zijn. Deze extra set poten schuiven niet alleen uit maar kunnen ook nog naar buiten zwenken (hier niet het geval) zodat er ook schuin naar achteren goed gehesen kan worden. Een tweede reden, vermoed ik, is het feit dat de poten dan opgezet kunnen worden met aangekoppelde aanhanger.

Om met de kraan naar achteren toe genoeg stabiliteit te hebben moet de wagen aan de voorkant verzwaard worden. Tijdens het fotograferen lag er nog een zwaar ballastgewicht voor op de laadvloer, deze is inmiddels vervangen door staalkorrels in het kopschot van de laadvloer.

Aan de onderkant van de telescoopgiek (waar de cylinder gemonteerd is) is de speciale haak voor de zware last van 40,5 ton te zien. Deze haak is zo ver mogelijk naar het hart van de kraan gemonteerd om het buigen van de kraan te beperken.

 
Terug naar het: Overige truckmerken overzicht / "Overige kraanmerken" overzicht
Materiaal van deze Website’s mag alleen na schriftelijke toestemming van Ditzj gebruikt worden.