 |
| De Firma Eberle uit Triesenberg (LI) heeft naast een Renault dealerschap ook een transportfirma. In die firma worden natuurlijk ook Renault's ingezet. Dit is de laatste uitbreiding van het kraan wagenpark, een Renault C520 met Fassi 2150. |
 |
| De Renault C520 werd met dagcabine uitgerust. Hij is uitgerust met de 13 liter 6-cylinder motor met 520 pk. Achter de cabine staat de gedeelde uitlaat die een compactere inbouwmaat heeft dan de versie met 1 grote demper. Boven de demper liggen 2 manuele schuifdelen van de kraan. |
 |
| Opvallend was hier de afstempeling. De poot rechtsvoor kon niet naar beneden geklapt worden, omdat hier een pad schuin omhoog liep. In bergachtige regio's zijn dit soort krappe plekken eerder regel dan uitzondering. Hier werd de steunpoot dus omhoog geklapt en de steunbalk met hout onderbouwd. Door sensoren in de steunpootbalk wordt herkend dat deze kant ook afgestempeld is. |
 |
| De kraan staat vrij centraal op het chassis. Achter de kraan is een laadbakje geinstalleerd waarop voornamelijk hijsmateriaal getransporteerd wordt, zoals hier 2 glaszuigers. Er is nog wel capaciteit over, een paar ton, dus er kan ook een lading naar de hijsplek getransporteerd worden. Het chassis is een 10x4*6, dus met gestuurde achteras die door ST-Truck gemonteerd werd. De standaard wielbasis is zeer kort, met de sturende achteras leverd dat een zeer wendbaar chassis op. |
 |
Als kraan werd het topmodel van Fassi gekozen, de F2150RA.2.28 in de normale uitvoering. Deze kraan schuift 8x hydraulisch uit tot 19,4 meter, of 26,8 meter met maximaal 3 manuele schuifdelen. Op 19,4 meter hijst deze kraan nog 6,5 ton, maximaal is het 30 ton. |
 |
| Bij de jib werd niet de normale uitvoering gekozen, maar de lange versie, de L816L. Dit geeft de kraan, met 6 hydraulische schuifdelen op deze jib, een totale reikwijdte van 35,6 meter met 1,2 ton capaciteit. Met de basiskraan wordt een knikhoogte van ca. 24 meter behaald. De maximale reikwijdte op die hoogte is 20,3 meter met 890 kg. |
 |
| Door de keuze van de lange jib moet de kraan nu in langsrichting opgevouwen worden. Aan de achterkant van de truck werd ook een zware steunpootbalk gemonteerd die 3x uitschuift. Deze zorgt voor stabiliteit bij hijsen naar achteren. |
 |
| Boven de steunpoten werd de Ad-Blue tank, de olietank van de kraan en een koeler gemonteerd. Ook staan hier de accu's boven een opbergkast. Eronder is een dieseltank op maat gemaakt voor de beschikbare ruimte. |
 |
| Vanaf de zijkant is nogmaals te zien hoe compact het chassis is. Ook aan deze kant moest achter met hout gewerkt werden om de kraanwagen waterpas af te kunnen stempelen. |
 |
| Een van de belangrijkste eigenschappen van deze nieuwe kraanwagen was, dat hij 100% stabiel zou worden in alle richtingen . De stabiliteit zijdelings en naar achteren wordt gegarandeerd door de grote steunpootbalken bij de kraan en achter aan het chassis. Voor volle capaciteit naar voren toe, moest opbouwer Egon Willi het chassis naar voren toe behoorlijk versterken. Door de kraan niet direct achter de cabine te installeren werd wat afstand gewonnen naar de voorpoten toe, dit helpt mee in het bereiken van de volle capaciteit. Aan de voorkant werden 2 zware steunpoten gemonteerd om de krachten van deze zware kraan op te kunnen nemen. |
 |
| Hier werd een nieuw huis in Liechtenstein gebouwd. De truck staat op de inrit, de aanhanger met houtdelen staat daar ook nog net op. Zodoende blijft de weg dus vrij voor doorgaand verkeer. |
 |
| Hier werd een stuk van het dak gehesen, een onderdeel met ca. 2,5 ton gewicht. Er werd voor het hijsen gebruikt gemaakt van de lier. |
 |
| De de sterke afstempeling aan de voorkant van de truck, kan deze dus altijd naar voren toe op de locatie geplaatst worden. Daarmee staat de kraan dichter bij het werk. |
 |
| Een zeer fraaie kraanwagen in deze regio! |
| |
| Hier is ook nog een video van deze wagen bij deze werkzaamheden |
|
| |
| Update - Früschoppen Wolfurt 2019 |
 |
| Op het Frühschoppen evenment bij Schertler in Wolfurt stond deze Renault nogmaals tentoon gesteld. Hier volgen enige rondom foto's van de truck. |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
| Terug naar het: Overige truckmerken overzicht / Fassi overzicht |
