 |
| Hier zijn we in Nesselwang op het middenstation van de Alpspitze. Door de mist zien we al een Palfinger kraan opduiken. |
 |
| Hier zien we de machine, hij werd net samengevouwen toen ik aankwam. De Alpspitzbahn wordt hier uitgebreid met een 2e gedeelte die tot de top van de berg gaat. |
 |
| Daarvoor is de firma Kogler Seilbahnbau uit Brixen im Thale (A) hier actief met hun Actros. Hier is te zien dat het een zeer wendbare Actros is, de sturende achteras is zeer praktisch op de smalle en krappe bergweggetjes. |
 |
| Voor het werken in de bergen was tractie noodzakelijk, dus werd het een 8x8. Maar er was ook wendbaarheid nodig, dus het liefst zoveel mogelijk sturende assen eronder. Het resultaat is deze fraaie Actros 4448 8x8*6. De basis is een normale 8x8. De laatste as van het tandem werd verwijderd en vervangen door een aangedreven gestuurde as, dezelfde dus als de voorassen. Deze grote ombouw vond plaats bij Paul in Passau. |
 |
| Vanaf dit punt reed de truck achteruit de berg af naar de opslagplaats voor de onderdelen. Op dit steile stuk werd vooral op de motorrem geremt. |
 |
| Vanaf deze kant zien we de truck wel de wielbasis heeft van een 8x8, maar eigenlijk net zo wendbaar is al bijv. deze 6x6/4 Actros, maar heeft nu genoeg capaciteit om een dergelijke zware kraan te dragen. De firma Kogler bezit nog een Actros, dit is een iets ouder 8x6 model. |
 |
| Achter de cabine staat een Palfinger PK100002 in de G uitvoering, dus 8x hydraulisch uitschuifbaar. Het is de uitvoering waarbij de kraan achter de poten staat en niet op de poten. Waarschijnlijk is de andere versie te zwaar voor de voorassen en eventueel ook te hoog voor een 8x8. Op de kraan is namelijk ook nog een Jib gemonteerd, die zorgt voor nog iets meer hoogte in opgevouwen toestand. Het is een PJ170E met DPS die 6x uitschuift en ook nog 1 manueel schuifdeel heeft. De totale reikwijdte van de kraan is net iets meer als 34 meter. |
 |
| De laadbak is momenteel gemonteerd zodat hier lading meegenomen kan worden, hij kan ook afgezet worden zodat de Actros als trekker voor een trailer gebruikt kan worden. Hiervoor beschikt de firma over een relatief wendbare 1-assige trailer die natuurlijk een stuurbare as heeft. |
 |
| Bij de opslag werd slechts een kleine kist met onderdelen geladen, geen echte uitdaging voor deze kraan. Het chassis van de Actros heeft de standaard Mercedes versterking op het chassis onder de cabine. Aan de voorbumper monteerde de opbouwer Empl uit Kaltenbach (A) een extra steunpoten zodat de kraan ook nog naar voren gebruikt kan worden, waarschijnlijk met iets gereduceerde hijslast. |
 |
En toen vertrok de wagen weer in de wolken :)
Een zeer interessante kraanwagen, vooral vanwege het speciale Actros chassis in dit geval!! |
| |
| Terug naar het: Mercedes overzicht / Palfinger overzicht |
