 |
| Op de SAIE 2010 in Bologna werd door Etra (Titan importeur Italie) deze nieuwe Mercedes Titan 4165 tentoon gesteld. |
 |
| Het is de nieuwste uitvoering van de Titan modelserie, voorzien van de grote Megaspace cabine en de zware 15,9 liter metende V8 die nu 653 pk levert. Het draaimoment ligt nu bij 3000 Nm. Aan deze kant van het chassis hangt de grote uitlaatdemper. |
 |
| Mercedes heeft de WSK400 koppelomvormer omgewisseld voor het nieuwe VIAB systeem van Voith. Deze bestaat uit een vloeistofkoppeling (ook wel turbokoppeling) die tegelijkertijd ook als retarder dient (dus in dezelfde vloeistofruimte, niet geschieden van elkaar). Deze koppeling bied geen momentenvergroting bij het wegrijden zoals een koppelomvormer omdat er in een retarderruimte geen losse stator voorhanden kan zijn (zoals in een omvormer). Aangezien het VIAB gecombineerd wordt met de 16-gangs geautomatiseerde versnellingsbak van Mercedes kan er nu ook de Megaspace cabine geleverd worden op een Titan met vloeistofkoppeling, deze cabine kon namelijk niet gecombineerd werden met een hangeschakelde bak. |
 |
| Achter de fraaie flaps is de toren gemonteerd. De in de vloeistofkoppeling/retarder geproduceerde warmte wordt weer weggekoeld met de grote koeler die hier rechtsboven te zien is. Eronder staat de dieseltank. Links staat de olietank voor de hydrauliek. Verder staan hier een paar luchtketels en de accubak. |
 |
| Aan de achterkant is een typisch italiaanse aanhangerkoppeling gemonteerd. |
 |
| Aan deze kant van de truck hangt de Ad-Blue tank en het luchtfilter. De truck is toegelaten voor 250 ton totaalgewicht en weegt zelf 14,4 ton. In Italie krijgt hij een toelating voor 45,4 ton, wat nog 31 ton schotellast betekend. |
 |
| Om de truck ook als duwvoertuig in te kunnen zetten werd er een zware registerkoppeling meebesteld. |
| |
| Terug naar het Mercedes overzicht |
