In 2005 kocht Kübler 2 van deze MAN 41.530 trekkers.

Deze is met een zware registerkoppeling aan de voorbumper uitgerust.

Het zijn standaard MAN 41.530’ers, dus met de lange wielbasis. Tussen de toren en cabine is een elektrische airco te zien.

De toren bestaat uit diesel/olietank en een paar opbergkasten.

De ketelbrug is van Goldhofer en ligt achter op een 4-assige dolly.

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Een dag later kwam ook de andere TGA 41.530 van Kübler langs met een Scheuerle ketelbed.

Deze TGA heeft een standaard bumper en trekt dus altijd opleggers.

Hij heeft ook geen elektrische airco, verder is hij gelijk aan de eerste.

Geen van beide heeft een koppelomvormer. Ze zijn goed voor een totaalgewicht van 150 ton.

Het voorste gedeelte van het ketelbed is telescopeerbaar en is door Scheuerle gebouwd, net als het 3-assige asstel aan de achterkant. De laatse 2 secties van het bed zijn door Greiner gemaakt.

De vaten die hier geladen zijn wegen slechts enkele tonnen, de afmetingen maken het gebruik van een ketelbed/brug noodzakelijk.