 |
| Dit is de nieuwe MAN TGS kraanwagen van Fohringer uit Hopfgarten (A). |
 |
| Het is een MAN TGS 41.500 in 8x6 uitvoering. Bij de MAN 8x6 uitvoering wordt de 2e vooras aangedreven. De 1e vooras lijkt identiek, maar het aslichaam is slanker en de naaf is leeg. Een 8x6 heeft bij MAN dus dezelfde wielbasis als een 8x8, hij is alleen wat lichter aan de voorkant. |
 |
| Aan deze kant van het chassis werd de uitlaatdemper gemonteerd, daarnaast de accubak en een opbergkast. Ook bij de achterste steunpoten zit nog een opbergkast. |
 |
| Aan deze kant is ook een opbergkast boven de stempelpoot gemonteerd. De laadbak kan afgenomen worden, zodat hij als trekker gebruikt kan worden. |
 |
| Aan deze kant hangt de dieseltank en nog een opbergkast. Aan de voorbumper is een extra steunpoot gemonteerd voor meer stabiliteit bij het hijsen naar voren. Het chassis werd niet extra versterkt naar voren. |
 |
| Achter de cabine staat de nieuwe Palfinger PK135002 TEC7 kraan. Dit is de kleine uitvoering van de grote PK165002 en bied een goede combinatie van hijscapaciteit en eigengewicht. |
 |
| De hier geinstalleerde versie is de G uitvoering, dus 8x hydraulisch uitschuivend. Daarmee wordt 19,4 meter ver nog 4,4 ton gehesen. |
 |
| Hier werd hij met de PJ190E jib gebruikt, die schuift 6x uit en bereikt daarmee in totaal 32 meter met 1280 kg capaciteit. Met het DPS-C (Dual Power System Continuous) wordt de capaciteit van de jib in alle posities maximaal uitgenut. Maximaal kan er 10 ton aan de jib gehesen worden en door DPS maximaal 7 ton op ca. 20 mtr hoogte. |
 |
| Hier moest er bouwmateriaal op de balkons van deze nieuwbouw gehesen worden. Een ideaal klusje voor een laadkraan dat in ca. 1 uur doorgevoerd werd. |
 |
| Om zo dicht mogelijk bij het huis te kunnen komen, werd de laadbak onder de ingang van de parkeergarage gereden. |
 |
| Op de steun achter de cabine ligt de MFA, een 2e manuele jib waarmee nogmaals ca. 5,5 meter extra reikwijdte aan de kraan worden toegevoegd. |
 |
| De PK135002 gecombineerd met deze 8x6 MAN blijft netjes binnen de 32 ton en kan daardoor ook internationaal probleemloos worden ingezet. |
 |
| Met de hoge LX cabine ontstaat een fraai geheel. Ook de rondom alluminium velgen maken de wagen af. |
 |
| Een fraaie nieuwe toegang in het sowieso al mooie wagenpark van Fohringer ! |
| |
| Hieronder zie je nog een video van het hijswerk. |
|
| |
| Terug naar: MAN index / Palfinger index |
