De firma Couturier s.a. uit het zwitserse Saxon beschikt sinds kort over deze interessante MAN 5-asser bakwagen.

De basis is een MAN 35.480 in 8x4 uitvoering waar een extra naloopas achter gemonteerd is. Als bijzonderheid heeft dit chassis nog Hydrodrive op de 2e vooras, hierdoor kan de truck bij lage snelheden als een 10x6 gebruikt worden.

Dit chassis mag in Zwitserland een totaalgewicht van 40 ton hebben, wat ruimte laat voor een zware laadkraan. In dit geval is een Palfinger PK100002 gemonteerd.

Achter de kraan is een lange laadbak gemonteerd waarin de lading, voornamelijk bouwmaterialen, getransporteerd kan worden.

De kraan is een PK100002 G, een 8x uitschuivende kraan met een hijsmoment van 82 ton/mtr. De maximale lengte van de basiskraan is 19.6 meter, daar wordt nog 3,55 ton gehesen. Maximaal hijst de kraan dichtbij 30 ton.

De kraan wordt afgestempeld met 5 steunpoten. De 4 standaard poten voor en achter en nog een extra poot aan de voorbumper. Aangezien het chassis niet naar voren toe versterkt is, kan die voorste poot slechts enkele tonnen aan druk opnemen (voorgave van de fabrikant).

Met de PJ170E jib, een 6x uitschuivende variant, wordt de reikwijdte 32,5 meter.

Door de steunpoot aan de voorbumper kunnen ook voor de wagen nog lichte lasten gehesen worden.

Met de 2 manuele verlengdelen in de jib kan de kraan een totale lengte van iets meer dan 35 bereiken.

Een speciale constructie vinden we bij de lier. Deze is namelijk verschuifbaar gemonteerd. Op deze manier kan de lier zover naar beneden worden geschoven dat het mogelijk wordt om lange houten spanten over het dak van de cabine, en dus ook over de kraan heen, te laden. Hier is de lier in de lage (transport)positie, om te lieren wordt hij in de hoge positie gefixeerd. Op één van de bovenstaande foto’s ziet men ook de bok achter de cabine waarop de lading kan liggen.