Begin december 2004 stond deze speciale Iveco van Sauvin Schmidt op een parkeerplaats in Zwitserland.

De trekker is speciaal vanwege zijn aandrijving. Het is namelijk een 8x6. Deze trekkers zijn door Sivi (nu onderdeel van Astra) gebouwd en hebben een 6x6 chassis als basis. De voorste as en het tandem zijn dus aangedreven, de 2e vooras is later door Sivi geplaats.

Dit is, zover ik weet, de enige 8x6 Sivi trekker in noord Europa (in Italië en Spanje lopen ze ook). De trekker is uitgerust met een ZF WSK 400 koppelomvormer.

Aan de voor- en achterkant van het chassis zijn zware trekhaken gemonteerd. Opvallend is dat de smalle/kleine Iveco cabine gemonteerd is (Waarschijnlijk is de grote versie niet verkrijgbaar op een 6x6 chassis).

Achter de cabine staat de dieseltank, opbergkasten en 2 grote luchtfilters. Op het chassis ligt een zeer lange schuiftafel die diect achter de toren begint en bijna tot achteraan het chassis doorgaat.

Achter de Sivi hangt een 2-bed-6 Nicolas moduletrailer. De lading is een tram van Bombardier.

De totale lengte van het transport lag rond de 45 meter. Hier is goed te zien hoe laag de speciale Nicolas trailer is.

Aan deze kant van de toren staat de koeling. Hij bestaat uit een water-lucht koeler voor de motor (de zwarte in de voorgrond) en een olie-lucht koeler voor de koppelomvormer (de aluminium koeler erachter). Voor de waterkoeler staat nog een kleine olie-lucht koeler van de hydrauliek die de koelvin aandrijft.

Een ander opvallend technisch detail is de vering. Deze Iveco heeft bladvering op de vooras en luchtvering op de voorloopas en het aangedreven tandem.

Een zeldzame truck die al langer op mijn wenslijst stond. Door een tip van Markus Schär uit Zwitserland kwam ik hem dan eindelijk tegen, bedankt nog daarvoor !!