Deze DAF XF95 trekker loopt sinds 2006 bij de firma P. van Egdom uit Heist op den Berg (B).

Het is een zeer speciale trekker, het is namelijk de demonstratietruck voor de Nederlandse Landmacht. Deze DAF is dus bouwgelijk aan de grote levering van Tropco’s die het Nederlandse leger vorig jaar in ontvangst nam. Eén van de aanpassingen is het monteren van een zwaartransport-koppeling aan de voorbumper, zo kan de trekker ook andere transporten duwen.

Het is een XF95.530 met 6x6 aandrijving. Voor genoeg trekkacht bij het wegrijden zorgt een TC2 koppelomvormer (Dit is een verniewde WSK440 met geautomatiseerde koppeling). Achter deze koppelomvormer hangt een 12-gangs AS-Tronic, een geautomatiseerde versnellingsbak. De lange wielbasis, veroorzaakt door de noodzakelijke verdeelbak, is hier duidelijk zichtbaar.

De trekker is voor zware inzet in het terrein gedacht, daarom is voor robuuste bladvering gekozen. De terreingewichten bij de Landmacht konden tot ongeveer 100 ton oplopen, bij Van Egdom kan het duidelijk meer worden!

De DAFs van de Landmacht zijn bedoeld voor het transport van tanks. Daarom zijn er onder in de toren 2 x 24 tons lieren gemonteerd, daarme kunnen gestrande tanks op de oplegger getrokken worden. Hier zitten ze er nog in, maar inmiddels zijn ze uit de toren verwijderd.

Aan de andere kant zien we in de toren grote koelers voor de motor en de koppelomvormer. Ook staat hier het reservewiel.

De trekker wordt bij Van Egdom normaal ingezet in combinatie met een nieuwe 3-bed-5 Faymonville diepladercombinatie, deze dag kwam hij net terug van het transport van betondelen met een dolly. Achter aan het chassis zijn 2 vanmuilkoppelingen gemonteerd zodat de trekker ook als geballasteerde trekwagen gebruikt kan worden.

De lange wielbasis bied plaats aan een zeer grote dieseltank, aan de andere kant hangt ook nog een iets kleinere tank.

Een zeer fraaie en uiterst zeldzame zwaartransporttrekker met interessante techniek.