 |
| Dit is de DAF XF105.510 van InduMove uit Moerdijk (NL). |
 |
| Het is een DAF XF105 met de zwaarste motor, de 510 pk versie. Verder heeft hij 8x4 aandrijving met naafreductie op de achterassen en is hij voorzien van de SuperSpaceCab cabine. |
 |
| Hier is hij uitgerust met een laadbakje, maar deze is afneembaar zodat hij als trekker met oplegger gebruikt kan worden. |
 |
| Aan de achterkant zien we een aanhangerkoppeling, hij kan dus ook als truck met aanhanger gebruikt worden. Tussen de assen hangt hier een dieseltank en Ad-Blue tank. Tussen het tandem is een kleine kettingbak gemonteerd. |
 |
| Achter de cabine is een Effer 1355 gemonteerd. Het is de 8S versie die dus 8x hydraulisch uitschuift. Daarmee heeft de kraan een reikwijdte van 19,65 meter waar hij nog 4,08 ton hijst. Tussen de kraan en de cabine is een rek gemonteerd waarop enkele luchtketels plek vonden. Ertussen staat de olietank en de oliekoelers. |
 |
| De opbouw is netjes afgewerkt met staalplaat. Tussen de assen hangen kasten voor het hulpmateriaal. |
 |
| Deze Effer 1355 is voorzien van het CrosStab systeem. Dat betekent dat aan deze kant een zwenkpoot gemonteerd is. In ingeklapte toestand licht hij langs de kraan, zoals hier te zien is. |
 |
| InduMove voert voornamelijk industrieverhuizingen en machineinstallaties door. De grote cabine is nodig omdat dit werk Europawijd doorgevoerd wordt. |
 |
| Hier wordt de kraan opgezet en de zwenkpoot is net uitgeklapt. Hier is hij volledig uitgezwenkt en staat dan dus naar voren toe. |
 |
| Ook de steunpoten achter zijn inmiddels neergezet. De steunpoot rechtsvoor is vast in de kraanvoet gemonteerd, maar schuift ook schuin naar voren toe uit. Hierdoor ontstaat dus een K-vormige afstempeling die ook naar voren toe hijscapaciteit bied. Dit is ca. 90% van de maximale kraanlast, met ballast achterop waarschijnlijk meer. |
 |
| De kraan wordt hier uitgevouwen. De kraan is hier in de firmakleuren gespoten, wat een fraai totaalbeeld geeft. |
 |
| Hier is goed te zien dat de zwenkpoot in vol uitgeschoven toestand een klein stukje voor de voorkant van de truck uitkomt en zo dus stabiliteit in die richting bied. Bij ruimtegebrek kan hij ook iets minder ver naar voren zwenken. |
 |
| De basiskraan wordt uitgeschoven. Eraan hangt nog een 4S heavy duty jib. Deze bied een totele reikwijdte van 28,54 meter met 1680 kg capaciteit. De heavy duty jibs doen het vooral goed op kortere afstanden omdat ze voor zware lasten gebouwd zijn. Deze jib hijst maximaal 6,2 ton op ca. 12 meter afstand en 16 meter hoogte. |
 |
| Hier is alles compleet uitgeschoven. |
 |
| Het leeggewicht ligt bij ca. 29 ton, waardoor een inzet door heel Europa geen probleem is. |
 |
| En hier werd hij weer samengevouwen. Een fraaie wagen voor het zware machinewerk! |
| |
| Terug naar het: DAF Overzicht / Effer overzicht |
