De zwaarste kraan op deze open dag was deze PK150002 van Logbau uit Zwitserland.
Hij is gemonteerd op een zwaar MAN TGS chassis, een 10x8 uitvoering. De basis is een 8x8 die door Toni Maurer werd voorzien van een naloopas. Een 5-as chassis mag in Zwitserland tot 40 ton totaalgewicht hebben, dit zorgt ervoor dat deze truck dus nog wel iets aan laavermogen overhoud.
Achter de kraan staat een lange laadbak.
Aan de voorkant is te zien dat de kraan ietsje verder naar achteren staat. Dit is gedaan zodat de voorste steunpoten schuin over elkaar heen gemonteerd konden worden, op deze wijze worden het dus kruispoten die de kraan ook voor de truck stabiliteit bieden.
Ook vanaf deze kant is deze kruisopstelling goed te zien.
De laatste interessante kraanwagen is deze Actros 4448 8x6 van Vetsch uit Klosters (CH).
Het is een bakwagen met een Palfinger PK74002-D kraan met jib. Het bijzondere aan deze kraan is dat hij een stukje achterover kan kippen en er dan ook nog mee gewerkt kan worden. Hier ziet men links de 2 montage punten. Onder de kraan staat een kleine cylinder die voor het kantelen zorgt. Deze installatie was noodzakelijk voor specifieke bouwopgaven.
Het chassis van deze Mercedes werd ook naar voren toe versterkt, aan de voorbumper is een steunpoot gemonteerd. De kraan kan dus ook naar voren toe gebruikt worden.
