Ernaast stond deze fraaie Renault T 6x2 van Egger. Hij is voorzien van een Effer 375 6S met 4S jib. Deze is niet los afneembaar, maar is in dit geval op een afneembare laadbak gemonteerd. De laadbak zit op 4 twistlocks vast en kan dus compleet afgezet worden. Op de laadbak staat een Hoeflon C10 kraan, deze worden ook door Hodel verkocht.

Op de binnenstand was deze interessante rupskraan te zien. In Italie wordt een soortgelijke kraan aangeboden, deze baseerd daarop, maar is door Hodel voor de zwitserse markt aangepast en wordt als kraanmodel "C52" aangeboden. Als basis dient een Effer 525 6S met een 6S jib eraan. Deze 525 tilt op 16,85 meter nog altijd 2,3 ton. Met de jib wordt een reikwijdte van 29,37 meter bereikt met 580 kg hijslast. Het interessante aan deze kraan zijn vooral de afmetingen, hij is 1,95 meter breed, 2,7 meter hoog en bijna 5 meter lang. Door de ballastgewichten die door Hodel toegevoegd werden is hij ook in alle richtingen stabiel. Het leeggewicht (zonder ballast en jib) ligt bij slechts 15 ton, waardoor hij ook ingezet kan worden op plekken waar de bodemdruk begrenst ist. De steunpoten staan in een lichte V vorm om de stempellengte te vergroten. Verder werd het motorvermogen en daarmee de pompencapaciteit duidelijk verhoogd en werd voor de rupsen een variant met witte platen gekozen, waardoor ook binnen gewerkt kan worden.

Er stond ook nog een 5-assige Scania R490 op de stand, een interessante combinatie van kraanwagen en kipper. Voorop staat een Effer 685 6S met 6S jib in Heavy Duty uitvoering. Deze combinatie hijst op 30,09 meter nog 780 kg. De kraan is officieel toegelaten voor het werken met een manschappenbak. Achterop staat een kipper die maximaal 52° kippen kan. Deze is voorzien van verbredingen tot 3,4 meter, zodat er ook bredere containers geladen kunnen worden. Met complete uitrusting en rijklaar blijft er nog altijd een laadvermogen van 14,5 ton over!

Binnen stonden ook nog Hoeflon kranen, dit is een zeer compacte C6.

En dit is een C10, hier uitgerust met een jib en een manschappenbak. Rechts is te zien hoe smal de C6 is.