 |
| Dit is geen Iveco maar een in Duitsland gebouwde Titan, destijds nog operatief in Appenweier. Het model gebruikt de Iveco Turbostar techniek en heet Z 32.500 FI 6x6, wat voor een 32 tons trekker met 500 pk en 6x6 aandrijving staat. |
 |
| Achter de cabine is een toren opgebouwd waarin o.a. extra koeling voor motor en versnellingsbak geplaatst is, evenals de luchtfilters en de grote staande uitlaten. Deze Titan werd op klantenwens (destijds de Schluchseewerke in het Zwarte Woud) voorzien van een zware lier die in de toren gemonteerd is. Het is een Rotzler lier met een trekkracht varierend van 11 tot 15 ton. |
 |
| Voor de aandrijving zorgt de 17,2 liter V8 motor uit de Iveco Turbostar serie. Hij is gekoppeld aan Allison volautomaat met koppelomvormer. |
 |
| Aan de achterkant van het chassis komt de lierkabel weer te voorschijn, deze wordt dus door het chassis heen geleid. Ook is hier een zware aanhangerkoppeling voorhanden voor het trekken van een aanhanger. Onder de afneembare laadbak ligt ook nog koppelschotel, maar volgens mij was de vorige eigenaar alleen met een zware aanhanger onderweg. |
 |
| Van dit type Titan zijn er niet veel gemaakt. Naast deze gingen er 4 stuks naar Zwitserland en werd er in Duitsland nog een tweede geleverd, 6 totaal dus. Tevens bouwde Titan in die dagen nog een 8x8 versie voor de export. |
 |
| De andere kant van de toren, ook aan deze kant werd een grote koeler gemonteerd om bij langzame snelheden alle warmte weg te kunnen koelen. |
 |
| De Turbostar cabine moest hoger gemonteerd worden omdat, vanwege de aangedreven vooras, de motor ook omhoog moest. De ontstane ruimte tussen cabine en spatbord werd netjes met plaatwerk opgevuld. Aan deze kant hangt ook de grote dieseltank. |
 |
| Aan de voorkant is een zware bumper gemonteerd waarmee probleemloos zware aanhangers geduwd kunnen worden, of waarmee de truck als duwwagen in een grote span gekoppeld kan worden. Ondanks dat de truck reeds in 1992 gebouwd werd ziet hij er nog zeer goed uit. Nadat hij bij de Schluchseewerken uit dienst werd gesteld, is hij nu in verzamelaarshanden geland en blijft in Duitsland. |
| |
| Verder naar pagina 3 met de Mercedes trucks >> |
