 |
| De derde interessante stand van de Mawev was die van Kuhn Ladetechnik, de dealer voor Palfinger in Oostenrijk. |
 |
| De zwaarste kraan was deze Palfinger PK150002 op een MAN TGA 35.480 8x4H-6, een 8x2 dus met een door Hydrodrive aangedreven voorloopas. De eerste 2 en de laaste as sturen. |
 |
| De truck is van Felbermayr. De kraan is een G uitvoering die 8x uitschuift, met een 6x uitschuivende jib eraan. |
 |
| Dit is een Palfinger PK100002 op een Volvo FM van Haider Transporte uit Wenen. Het is een PK100002F met een PJ170E jib, goed voor ongeveer 32 meter reikwijdte. |
 |
| Ook hier stond een voertuig van Prangl op de stand. Het is een interessante Volvo FH480 8x4 met een achterop gemonteerde Palfinger PK85002. |
 |
| Wat opvalt is dat de kraan ver naar achteren gemonterd is. Zo blijft de laadbak lang genoeg voor een normale container. |
 |
| Het is een PK85002F met een PJ170E jib eraan. |
 |
| Ook bij deze Volvo werd een naar een voren toe verlengd chassis besteld. Deze verlenging wordt gebruikt om ballast aan de hangen, zoals hier zichtbaar is. Dit geeft een goede stabiliteit als er met de kraan naar achteren gewerkt wordt. Tevens geeft het tijdens ritten zonder lading een betere gewichtsverdeling. |
 |
| Een andere achterop gemonteerde kraan is deze PK60002 op een Volvo FM440 8x4 van Mühlgassner uit Wenen. |
 |
| Een fraaie combinatie die zich goed leent voor zwaardere bouwstoftransporten. |
| |
| Terug naar het evenementen overzicht |
