De zwaarste kraanwagen op de stand van Kogler was deze imposante Volvo FH16 met een Fassi 1500 van de firma Gruschina uit Wenen (A).

Het is een Volvo FH16 8x4 trekker die ook voorzien is van een laadbakje. Opvallend is de korte wielbasis voor een dergelijke grote kraan.

De kraan is een Fassi F1500AP.28 met daaraan een L516 jib. Deze kraan heeft een maximaal hijsmoment van bijna 106 ton/mtr. De kraan schuift 8x hydraulisch uit en bereikt daarmee 19,4 meter waar nog een imposante 4,5 ton gehesen worden.

Met jib wordt de reikwijdte, door 6x hydraulisch uitschuiven, vergroot tot 31,5 meter. De 2 manuele uitschuifdelen geven een totale reikwijdte van 35 meter, op die afstand wordt nog 600 kg gehesen. Het eigengewicht van deze trekker ligt bij ongeveer 31 ton, de kraan zelf weegt bijna 15 ton.

Bij een kraan van deze grootte is een goede afstempeling natuurlijk zeer belangrijk. Hiervoor zijn 6 steunpoten rondom het voertuig gemonteerd. De voorste steunpoten schuiven zelfs 3x zijdelings uit zodat de stempelbasis breed genoeg wordt. Ook bij deze trekker is het chassis tussen de kraan en de steunpoten aan de voorbumper versterkt, alleen is het hier dusdanig zwaar uitgevoerd dat de kraan nog vol gebruikt kan worden naar voren. Een dergelijke ombouw is welliswaar niet goedkoop (omdat rondom het normale chassis een compleet nieuw chassis gemonteerd wordt), maar is absoluut noodzakelijk als met een dergelijk sterke kraan naar voren gehesen moet worden.

Aan het einde van de show werden de losse kranen opgeruimd, daarvoor werd de Fassi 1500 ingezet. De jib van de kraan is al afgekoppeld en op de laadvloer neergelegd. Hier zet hij een Fassi F360XP naast de Actros neer. De mast is compleet uitgeschoven met een last aan de haak van ongeveer 4 ton!

De volgende kraan die gehesen werd was een Fassi F800XP, een kraan die ongeveer 7 ton weegt.

Deze last kan de Fassi 1500 tot op ongeveer 13,5 meter afstand nog hijsen.

De 800 werd op de laadvloer van Hubers Scania geplaatst.