| JDL 2013 - 2 |
Miltra: Fassi / Jekko |
 |
 |
| Op de Fassi / Miltra stand stond deze losse Fassi F1950 kraan in de normale uitvoering. Helaas was hij niet gemonteerd op een voertuig. Dit is de F1950RA.2.28, dus een 8x uitschuivende variant. Die heeft een maximaal hijsmoment van 129 tm en reikt 19,4 meter ver waar hij nog altijd 6 ton hijst. Maximaal hijst deze kraan 30 ton op 4,3 meter afstand. Deze werd zonder jib geleverd. |
 |
 |
 |
 |
| Op het demonstratieterrein van de beurs stond nog een interessante Fassi, deze F1500 van TMM. Hij was welliswaar al in 2011 op de Solutrans te zien, maar het blijft een fraaie kraanwagen. Ook hier werd de 8x uitschuivende versie zonder jib gemonteerd, die hijst op 19,4 meter nog 4,465 ton. De kraan staat op een indrukwekkende Volvo FH16 8x4 met 700 pk. Onder de laadbak is nog een koppelschotel voorhanden zodat hij ook als trekker gebruikt kan worden. |
 |
| De firma Miltra, Fassi importeur van Frankrijk, is tevens dealer van Jekko kraantjes. Er stonden 2 mobiele varianten op de beurs, deze stond op hun stand. Dit is een SPB109 op een rupsonderwagen met kleine klappootjes. De mast heeft een lengte van 6,1 meter, de kraan hijst maximaal 990 kg bij een eigengewicht van 1450 kg. |
 |
| Dit is de SPX1040 met rupsonderstel en zwenkpootjes. Hij weegt 5,6 of 6,3 ton (afhankelijk van de rupslengte en motor) zonder de ballast, die weegt nog een 650 kg. Hij tilt maximaal 4 ton op 2 meter. De mast schuift uit tot 14,5 meter, op die hoogte tilt hij nog 1,8 ton. Op 13 meter horizontaal is dat nog 0,5 ton. Er is een optie voor een vakwerkjib van 4,8 of 7,5 meter, of een hydraulische kniklbare jib van 2,1 tot 4,1 meter. Deze kraan kan ook rijden met een last aan de haak, al gaat de hijslast vanwege de missende steunpoten dan wel terug tot maximaal 1,5 ton. |
| |
Terex |
 |
 |
 |
 |
| Op de Terex stand werd deze nieuwe Explorer 5800 tentoongesteld. Het is een kraan in de 220 tons klasse die voorzien is van de nieuwe cabine. De 6x uitschuivende mast is 70 meter lang, met een giek kan de lengte oplopen tot 102 meter. Maximaal gaat er 70,2 ton ballast op de bovenwagen. De onderwagen wordt op de assen 3, 4 en 5 aangedreven (optioneel wordt de 2e ook aangedreven), alle assen zijn gestuurd. Aangedreven wordt hij door een Scania DSC13 motor die 550 pk levert. |
 |
 |
| De kleinere versie ervan is deze Terex Challenger 3160, een 3-assige kraan met 2,55 meter breedte die dus ook op de snelweg mag komen. De kraan valt in de 55 tons klasse en heeft een 50 meter lange mast. |
| |
|
|
|
