www.Ditzj.de
 
Home
Welkom
Updates
Trucks
Kranen
Evenementen
Laadkranen
Links
Info
P. Brame & Straumann - Turbine Transport 1

Toen ik op het kruispunt bij Alstom kwam begon het transport net. Het eerste transport dat voor mij langs rolde was dat van een 199 ton zware turbine.

Dat transport werd getrokken door deze fraaie Scania T144G-530 6x4 van de firma Straumann uit Colmar. Deze trekker heeft een Scania koppelomvormer.

Het 2e transport van een 207 tons turbine kwam er direct achteraan en werd getrokken door deze eveneens zeer fraaie Scania R164G-580 8x4 van P. Brame uit Colmar/Wintzenheim.

Hier zien we hoe het over een grote rotonde in de stad Belfort richting de uitgang van de stad ging.

Ondanks de 2 trekkers en een totaal vermogen van 970 pk (de duwende Renault heeft 390 pk) valt de snelheid op dergelijke steigingen terug naar zo’n 5 á 10 km/h. Het totaalgewicht ligt zo bij 350 ton !!

Op de weg van Belfort naar Mullhouse moest er een paar maal op de andere weghelft gereden worden omdat het rechts enkelbaans was.

Vlak voor Mullhouse ligt deze rotonde. Beide transporten zijn er linksom over gereden. Hier komt het Straumann transport de rotonde op, in de achtergrond zien we de Brame combinatie ook al komen.

De duwende truck is een MAN 40.440 6x6.

De turbine ligt op een 13 assige, in de breedte verstelbare, Nicolas platformwagen.

Hier zien we de Brame combinatie op de rotonde. Deze 15 assige Nicolas platformwagen heeft 3 pendelassen naast elkaar en is daarmee 4,8 meter breed. Gedurende het transport waren er meerdere van deze motor-politie’s onderweg.

De complete route is aangepast voor dergelijke transporten. Bij iedere brug is er een omloopspoor aangelegd. Het transport verlaat dan via de normale uitrit de snelweg en komt via dat spoor, aan de andere kant van de brug, weer op de snelweg.

Hier is het Straumann transport net on een brug gereden en rijdt via het speciale spoor weer de snelweg op.

Dit is de laatste foto die ik van dit transport kon maken. Op de snelweg liepen beide transporten op een half uur afstand van elkaar. Ik ben bij het Brame transport gebleven.

Klik op de foto links om een film te zien waarin Brame om dezelfde brug rijdt.

Opgepast! Film is +/-7 Mb groot en benodigt een aktuele Quicktime installatie.

Als het niet anders gaat moet ook af en toe een uitrit als oprit gebruikt worden. Op de straat aangekomen wordt dan direct weer via de middenberm gewisseld op de andere rijrichting.

Hier ging het via kleinere straten richting Colmar. Op dergelijke kruispunten moest iedere keer weer tussen de stoplichten door gemanoeuvreerd worden.

Pause, na 4,5 uur rijden wordt het transport voor één uur bij Selestat op een speciale parkeerstrook stilgezet.

Werpen we maar een wat betere blik op de Renault R390 6x4 ...

...en de Scania 164G-580, maar daarover later nog meer.

De pause is voorbij en het gaat weer verder op de snelweg.

 
Pagina 2 >>
Materiaal van deze Website’s mag alleen na schriftelijke toestemming van Ditzj gebruikt worden.