 |
| Het turkse MPG had deze keer de grootste laadkraan van de beurs staan, dit is de MPG 450 9+6 kraan. |
 |
| De gigantische kraan is opgebouwd op een Scania R730 die als 8x4 de fabriek verliet. Bij JH Kran in Denemarken werden 3 extra assen gemonteerd, 1 voor het tandem en 2 erachter. Deze assen zijn sturend uitgevoerd. Het maximale chassisgewicht steigt daarmee naar 80 ton, in de huidige opstelling weegt de truck 72 ton. |
 |
| Achter de cabine zijn flaps gemonteerd, daarachter staat een koeler voor de kraan en de uitlaat. Na de 2e vooras staat de zware voorste steunpoot van de kraan. |
 |
| De kraan staat behoorlijk ver naar achteren toe. Voor stabiliteit zorgt de ballast aan de kraan, maximaal 14 ton. De basiskraan schuift 9x hydraulisch uit en bereikt daarmee 33,25 meter. Op die afstand hijst deze kraan altijd nog 6,5 ton! Dichterbij de kraan, bijv. op 20 meter steigt de capaciteit naar 13,65 ton. Maximaal kan er 77 ton op 5 meter gehesen worden. Er zijn ook 2 manuele schuifdelen beschikbaar, daarmee wordt 40,48 meter bereikt met 3,5 ton. |
 |
| De gehele kraan fotograferen was niet makkelijk, hier zie je alleen de mast. Met de 6x uitschuivende jib wordt 22,5 meter reikwijdte toegevoegd aan de kraan, totaal dus 55,78 meter met 620 kg capaciteit. De knikhoogte ligt bij bijna 38 meter, op die hoogte tilt de jib maximaal 10,14 ton. |
 |
| Aan de achterkant zijn niet alleen de gewone zijwaartse steunpoten gemonteerd, maar ook nog 2 losse steunpoten die naar achter toe uitschuiven. Dit doen ze onafhankelijk van elkaar, zodat ze bij krappe locaties bijv. ook verschillend afgestempeld kan worden. |
 |
| Een zeer indrukwekkende kraan waarvan in Denemarken inmiddels al 2 verkocht zijn, een 3e is in opbouw. Ook werden er reeds units naar Israel verkocht. |
| |
|
