Deze eenmalige Mercedes 5653 loopt in Denemarken bij de firma Torben Rafn & Co.

Het is een 10x8 trekker wat hem redelijk zeldzaam maakt. Torben Rafn heeft trouwens ook nog een 10x8 MAN trekker.

De truck baseerd op een 8x8 chassis welke een liftbare, niet aangedreven, 5e as gekregen heeft. De foto’s zijn op 2 verschillende dagen gemaakt, vandaar het verschil in het licht en ook de aanwezige ballast. Hier worden gewoon betonblokken op een staalframe als ballast gebruikt.

Achter de cabine staat de standaard Mercedes SK toren. Deze is nauwelijks nog zichtbaar door de grote toren die eromheen gebouwd is, een gebruikelijke zaak bij Torben Rafn auto’s.

Achter aan het chassis is een zware vangmuilkopppeling gemonteerd. De trekker kan als trekker voor een oplegger/naloper maar ook als trekwagen (geballasteerd) voor het trekken van platformwagens ingezet worden.

Door het 5-assige chassis leent deze truck zich goed voor transporten met hoge schotellasten. Door de 10x8 aandrijving heeft hij een uitstekende grip op de straat, ideaal bij zeer zware transporten of op onverharde wegen.

Achter de deuren van de toren staat een grote dieseltank en is een grotere hoeveelheid gereedschap en andere benodigdheden opgeslagen.

De trekker is uitgerust met de 530 pk V8 motor van Mercedes. Daarachter hangt een ZF WSK 400 koppelomvormer.

Hier werd de truck voorbereid voor een zwaartransport. Hij is gekoppeld aan 8 Goldhofer aslijnen.

Op de andere dag was hij gekoppeld aan deze 4-bed-4 Goldhofer combinatie.