In 2005 hat Kübler 2 von diese MAN 41.530 Sattelzugmaschinen gekauft.

Diese ist mit ein schweren Registerkupplung am Stossfanger ausgestattet.

Es sind standard MAN 41.530’er, also mit lange Radstand. Zwischen den Turm und Fahrerhaus ist einen elektrischen Klima montiert.

Der Turm ist zusammengestellt aus Diesel/Öltank und einige Staufächer.

Die Kesselbrücke ist von Goldhofer und liegt hinten auf ein 4-achs Dolly.

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Ein Tag später kam auch die andere TGA 41.530 von Kübler entlang mit ein Scheuerle Kesselbett.

Diese TGA hat ein standard Stossfanger und zieht nur Auflieger.

Auch hat er keinen elektrischen Klima, sonst ist er gleich an den Ersten.

Keine der beide hat ein Wandler. Sie sind zugelassen für 150 Tonnen Gesamtgewicht.

Das vordere Teil vom Kesselbett ist ausschiebbar und von Scheuerle gebaut worden, genau so wie die 3-Achslinien am Heck. Die letzte 2 Trägerteile vom Bett sind von Greiner hergestellt worden.

Die aufgeladene Behälter wiegen nur wenige Tonnen, die Abmessungen sorgen dafür das ein Kesselbrücke/bett benötigt wird.