Es ist die 410 Ps Ausführung von das 41 Tonnen Fahrgestell mit 2 angetriebene Hinterachsen. Am Rahmen hängt an diese Seite ein kleiner Dieseltank und ein Aggregat. Das ist in Italien eine übliche Ausstattung, wenn man den Kran auch mit Arbeitskorb betrieben möchte.

Der Kran ist 1 von wenige Effer 2100 Modelle in Europa. Es ist die STR Version vom Kran (mit die Zylinder seitlich vom Ausleger) in die 4S Ausführung. Er schiebt also 4x hydraulisch aus und hat dabei ein Reichweite von 10,86 meter, da die Schiebeteile nicht so lang sind. Dafür hebt er auf diese Entfernung aber 15,85 Tonnen! Das sind also 172 ton/mtr Kapazität auf maximale Reichweite vom Basiskran, was beeindruckend ist.

Um die Hubkapazität nutzen zu können braucht man auch gute Stützen. Vorne sind schwere Stützen unter die Pritsche montiert, hinten wurden noch schwerere am Kranfuss montiert. Für Hebearbeiten übers Heck gibt es noch 2 ausschiebbare Stützen. Recht selten für solche schwere Krane ist der Hochsitz, der hier sogar mit hydraulische Anschlüsse ausgestattet ist.

Der Kran wurde in 2000 gebaut und war hier also ca. 4 Jahre alt. Mittlerweile wird er bei ein anderer Betrieber weiter verwendet, der nutzt ihm viel für die Installation von schwere Maschinen. Ein perfektes Einsatzgebiet für diesen Kran!

Noch seltener wie ein 2100 eh schon ist, ist die Ausstattung mit Jib. Wie man hier sieht ist der Jib recht lang. Die Schiebeteile geben 3 Meter Reichweite pro Stück. Insgesamt kommt der Kran mit die 6 Schiebeteile auf eine Reichweite von 33,89 meter. Auf diese Entfernung hebt er noch 730 kg.

An diese Seite wurde ein Staukasten montiert. Oben drüber gibt es den Hydrauliktank und daneben noch ein Dieseltank.

Damals schon ein mächtiges Gerät der auch Heute noch immer problemlos seine Arbeit macht!!